قال مصدر بوزارة النقل إن إيردات مترو الأنفاق، والسكة الحديد، تراجعت بنسبة بين %80 للأول، و%75 للثانية، بداية من تطبيق قرار فترة حظر التحرك.
أشار إلى أن حجم إيرادات مترو الأنفاق تراجع بنسبة %60 خلال الفترة السابقة للحظر، نتيجة تعليق العمل بالجامعات والمدارس الصادر منذ أيام ثم انخفض إلى %80 الآن.
طبقًا لتصريحات سابقة لوزير النقل كامل الوزير، فإن إيرادات مترو الأنفاق اليومية تصل إلى 7.5 مليون جنيه، مقابل 15 مليون جنيه تكلفة تشغيل خطوط مترو الأنفاق الثلاثة بعدد محطاتها الحالية.
لفت المصدر إلى أن شركة المترو منذ بداية مارس الماضى خصصت ميزانية مفتوحة لتنفيذ التعقيمات والتطهيرات اللازمة، وشراء ما يقرب من 10 مضخات كبرى لهذه الإجراءات، وجار تحديد ما تصرفه بدقة لتسليم الوزارة التقرير التفصيلى.
قامت شركة المترو بوضع خطة لتقليل الزحام فى المحطات بداية مارس الجارى، ضمن إجراءات الوقاية من فيروس كورونا، تضمنت تشغيل قطارات إضافية فى فترات الذروة، وخفضها أثناء فترات العمل بجميع المصالح الحكومية والخاصة والجامعات، إلى جانب رفع سرعة القطارات.
يبلغ عدد القطارات العاملة على الخط الأول 47 قطاراً تقوم بعدد 522 رحلة يومياً لنقل 3 ملايين راكب.
يعمل على الخط الثانى بالمترو 35 قطارًا
يعمل على الخط الثانى 35 قطارًا، بعدد رحلات 664 رحلة لنقل مليون راكب يوميا، والخط الثالث 16 قطاراً، بعدد 429 رحلة لنقل 500 ألف راكب يومياً، طبقاً لبيانات الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
أوضح أن حجم تأثيرات فيروس كورونا على السكة الحديد فترة ما قبل الحظر بلغت %40، وتعول الهيئة على مجلس الوزراء فى مراعاة وضعها المالى المتدنى، وتوفير الدعم المالى الكافى لها فى العام المقبل.
تبلغ خسائر السكة الحديد الٌمرحلة سنوياً، وهى فارق تكلفة الشغيل والمصروفات بنحو 3 مليارات جنيه سنويًا.
أسطول السكة الحديد من الجرارات يصل إلى 820 جرارا
يذكر أن أسطول هيئة السكة الحديد من الجرارات يصل إلى 820 جرارا، موزعة وفقا لبلد المنشأ بواقع، 342 قاطرة ألمانى، و298 كنديًا، و150 قاطرة أمريكية، و30 قاطرة مناورة إسبانية الصنع، فيما يبلغ عدد عربات نقل الركاب 3500 عربة مكيفة، تتراوح سرعتها 90 إلى 120 ك/ ساعة، فيما تبلغ سرعة قطارات الضواحى 90 ك/ ساعة.