كشف تقرير دولي عن أهم 10 خطوط ملاحية في نشاط الحاويات خلال العام الجاري 2025 وذلك وفقا للطاقة الاستيعابية من السفن والحاويات.
وأوضح التقرير الذي نشرته شركة ألفالاينر، أن خط البحر المتوسط للشحن (MSC) يستحوذ على 20.2% من طاقة سفن الحاويات العالمية حيث تمتلك سفن بطاقة تصميمة تصل إلى 6.4 مليون حاوية، بينما يأتي خط ميرسك الدنماركي في المرتبة الثانية، حيث يستحوذ على نسبة 14.3% بطاقة استيعابية تصل إلى 4.53 مليون حاوية.
أما المرتبة الثالثة فيحتلها الخط الملاحي الفرنسي CMA CGM بنسبة 12.2% من طاقة سفن الحاويات عالميا، وذلك بواقع 3.87 مليون حاوية مكافئة، بينما يأتي في المرتبة الرابعة الخط الملاحي الصيني كوسكو شيبنج، وذلك بنسبة 10.3% وبطاقة استعابية تصل إلى 3.2 مليون حاوية مكافئة.
أما الخط الملاحي الألماني هاباج لويد فقد جاء في الترتيب الخامس عالميا بنسبة 5.9% من طاقة الحاويات عالميا، وذلك بواقع 1.85 مليون حاوية مكافئة، وذلك عبر 264 سفينة، بينما يأتي الخط الملاحي الياباني ONE في المرتبة السادسة بواقع 5.7% من طاقة الحاويات عالميا وذلك بواقع 1.8 مليون حاوية مكافئة، وذلك عبر 241 سفينة.
وأوضح التقرير أن الخط الملاحي التايواني إيفرجرين يأتي في المرتبة السابعة وذلك بواقع 5.3% من طاقة سفن الحاويات عالميا وذلك بواقع 1.69 مليون حاوية مكافئة، عبر 241 سفينة، ليأتي الخط الملاحي الكوري هيونداي في المرتبة الثامنة بواقع 2.7% من طاقة الحاويات عالميا وذلك بواقع 852 ألف حاوية، عبر 76 سفينة.
كما يأتي في المرتبة التاسعة الخط التايواني يانج مينح والذي يستحوذ على نسبة 2.3% من طاقة الحاويات عالميا بواقع 716 ألف حاوية، وذلك عبر 98 سفينة، ليكون خط الزيم الاسرائيلي في المرتبة العاشرة بنسبة 1.8% بواقع 586 ألف حاوية، وذلك عبر 133 سفينة.