أظهرت بيانات شركة "كلاركسون ريسيرتش" البريطانية أن طلبيات بناء السفن العالمية سجلت تراجعًا حادًا بنسبة 65% على أساس سنوي خلال أغسطس الماضي لتصل إلى 2.44 مليون طن إجمالي تعويضي.
وذكرت وكالة "يونهاب" أن كوريا الجنوبية جاءت في المركز الثاني عالميًا بعد الصين، حيث حصلت الأولى على 560 ألف طن إجمالي تعويضي، مقابل 1.38 مليون طن للصين، بما يمثل 23% و57% من الإجمالي على التوالي.
ولفت التقرير إلى أن متوسط الحمولة للسفن الكورية بلغ نحو 70 ألف طن إجمالي تعويضي لكل سفينة، أي ما يزيد بنحو ثلاثة أضعاف عن المتوسط الصيني البالغ 24 ألف طن، ما يعكس تركيز كوريا الجنوبية على السفن ذات القيمة المضافة، مثل ناقلات الغاز الطبيعي المسال وناقلات الحاويات العملاقة.
وبحسب البيانات، بلغ إجمالي الطلبات المتراكمة عالميًا 164 مليون طن إجمالي تعويضي في أغسطس، بانخفاض قدره 980 ألف طن عن الشهر السابق. واستحوذت الصين على 61% (99.92 مليون طن)، بينما جاءت كوريا الجنوبية ثانية بحصة بلغت 21% (34.52 مليون طن).