أعلنت هيئة ميناء الإسكندرية أن إجمالى حجم البضائع المتداولة بالميناء خلال شهر يونيو الماضى بلغ نحو 6 ملايين طن، مقابل 6.45 مليون طن فى نفس الفترة من العام السابق، بانخفاض قدره 450 ألف طن.
وأوضحت البيانات الصادرة عن الهيئة وحصلت عليها «المال» أن الميناء استقبل خلال الشهر ذاته نحو 499 سفينة، مقابل 440 سفينة فى يونيو من العام الماضي، بزيادة بلغت 59 سفينة.
وأشار التقرير إلى أن حجم الصب الجاف المتداول بالميناء بلغ 2.5 مليون طن، مقارنة بـ 1.8 مليون طن خلال الفترة نفسها من العام الماضي، وتضمن شحنات من القمح والذرة وفول الصويا والفحم والكلينكر.
فيما بلغت حركة بضائع الحاويات المحواة نحو 2.1 مليون طن، مقابل 1.7 مليون طن فى يونيو 2024، بينما سجلت البضائع العامة التقليدية والصب السائل نحو 1.4 مليون طن.
وأظهرت البيانات زيادة صادرات الصب السائل بنسبة 39% نتيجة ارتفاع صادرات المنتجات البترولية بنسبة %71 وخاصة السولار ووقود الطائرات والبروبان والمازوت، كما ارتفعت واردات المنتجات البترولية بنسبة %65 وعلى رأسها السولار والجازولين والبوتان.
وأكدت الهيئة أن ارتفاع معدلات التداول بالسفن والبضائع يرجع إلى الجهود المشتركة بين هيئة الميناء والجمارك وهيئة سلامة الغذاء، والتى أسهمت فى تقليص متوسط زمن بقاء السفن على الأرصفة وتقليل فترة الانتظار بالمخطاف الخارجي، إلى جانب استغلال الأرصفة ذات الغاطس العميق لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة.
كما ساعد تشغيل محطة «تحيا مصر» التابعة لخط CMA CGM الفرنسى فى زيادة معدلات حاويات الترانزيت التى ارتفعت بنسبة %34.
وبلغ عدد الحاويات المتداولة خلال يونيو نحو 203 آلاف حاوية مكافئة، مقارنة بـ 193 ألف حاوية فى نفس الشهر من العام الماضي، بزيادة قدرها 10 آلاف حاوية، منها %49.2 صادرات، و%45 واردات، والباقى ترانزيت.
ويُدار نشاط تداول الحاويات فى مينائى الإسكندرية والدخيلة عبر ثلاث شركات رئيسية، تتوزع مسؤولياتها ما بين الميناءين لتلبية الطلب المتزايد على حركة الصادرات والواردات.
وتتمثل الشركة الأولى فى شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، وهى إحدى الشركات التابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبري، وتعد من الكيانات الوطنية التى تلعب دورًا محوريًا فى عمليات الشحن والتفريغ.
أما الشركة الثانية فهى شركة الإسكندرية لمحطات الحاويات الدولية، التى تتبع مجموعة «هاتشيسون بورت» الصينية، والتى تعد واحدة من كبرى المجموعات العالمية فى مجال تشغيل وإدارة الموانئ، حيث تساهم بخبراتها فى رفع كفاءة تداول الحاويات، وتطبيق أنظمة متطورة فى المناولة والخدمات اللوجستية.
فى حين تُعد محطة «تحيا مصر» لتداول الحاويات أحدث الإضافات إلى منظومة الميناء، وتديرها شركة CMA CGM الفرنسية، إحدى أكبر شركات النقل البحرى فى العالم، والتى أسهمت فى رفع معدلات الترانزيت عبر الميناء وزيادة القدرة الاستيعابية لتداول الحاويات، مستفيدة من بنيتها التحتية المتطورة وساحات التخزين الواسعة.
ويُتوقع أن يسهم عمل هذه الشركات الثلاث مجتمعة فى تعزيز مكانة ميناءى الإسكندرية والدخيلة كمركز إقليمى لتجارة الحاويات، وزيادة القدرة التنافسية للموانئ المصرية على خريطة التجارة البحرية العالمية.