تستهدف شركة « EV Raid « لحلول تكنولوجيا السيارات الكهربائية جمع تمويلات تتراوح بين مليون إلى 3 ملايين دولار من صناديق استثمار محلية وأجنبية خلال العام الجارى لدعم خطط توسعاتها الصناعية والتجارية.
وقال شريف دياب، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذى للشركة، إنه سيتم توظيف حصيلة الاستثمارات المرتقبة فى تصنيع مكونات إلكترونية للسيارات، وتوسيع فرق البحث والتطوير والاختبار، وتحسين القدرات التقنية وتحقيق شهادات المطابقة الدولية، بالإضافة إلى دخول أسواق جديدة ودعم جهود التسويق الدولي.
وأضاف «دياب» - فى تصريحات لـ «المال» - أن شركته تعمل فى مجال تطويرالأنظمة الإلكترونية الذكية للسيارات الكهربائية مثل، المتحكم الرئيسى للسيارة VCU ، وأنظمة التحكم فى المحرك، والشاحن المدمج على متن المركبة، ومحول التيار المستمر من مستوى لآخر، والعاكس الكهربائى، بالإضافة إلى حلول مخصصة حسب الطلب لشركات تصنيع المركبات الكهربائية (OEMs) بما يتوافق مع متطلباتها الهندسية والفنية.
وأكد أن شركته تخطط لزيادة رأسمالها من خلال عدة إستراتيجيات منها دخول مستثمرين إستراتيجيين فى مجال تصنيع السيارات الكهربائية إلى هيكل ملكيتها، أو استخدام أدوات استثمار مثل «Convertible Notes» أو أسهم تفضيلية، أو عقد شراكات مع صناديق حكومية أو تكنولوجية.
ونوه «دياب» بأن «EV Raid « تعمل فى الوقت الراهن على تطوير مجموعة من المنتجات الإلكترونية المتقدمة للسيارات الكهربائية، تشمل نسخة جديدة من وحدة التحكم الرئيسية VCU وعاكس كهربائى عالى الكفاءة يدعم خاصية التبريد الذكى.
وألمح إلى أن إستراتيجية الشركة خلال العامين الجارى والمقبل ترتكز فى أن تصبح « EV Raid» مركزاً لتصميم وتصنيع الإلكترونيات الخاصة بالمركبات الكهربائية فى منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، على أن تبدأ فى تصدير حلولها إلى الأسواق الأوروبية بحلول عام 2026.
وأكد أن شركته تسعى إلى تطوير 3 منتجات إلكترونية رئيسية معتمدة أوروبيًا، وإنشاء منشأة تصنيع متخصصة للمكونات الإلكترونية بقدرة 5000 وحدة سنويًا، علاوة على توقيع شراكات إستراتيجية مع شركتين دوليتين على الأقل فى قطاع السيارات الكهربائية.
وفيما يتعلق بالمستهدفات، أكد «دياب» أن «EV Raid» تطمح إلى تصنيع 1000 وحدة إلكترونية متنوعة بنهاية 2025 تشمل (VCU, Inverter, OBC ) ترتفع إلى 5 آلاف سنويا أواخر 2026، مشيرا إلى أن نسبة المكون المحلى فى أنظمة الشركة تتراوح حاليا بين 40 و%50 ومقرر زيادتها إلى %70 بحلول العام المقبل.
وأوضح أن شركته تقوم بالتصنيع حاليًا بالشراكة مع جهات خارجية، ومن المخطط إنشاء منشأة تصنيع صغيرة الحجم بطاقة إنتاجية تبدأ من 3000 وحدة سنويًا قبل نهاية العام الجارى، على أن ترتفع إلى 10 آلاف وحدة سنويًا بعد ضم خطوط تصنيع شبه آلية جديدة.
وأشار إلى أن «EV raid « تتخذ من مصر مركزا رئيسيا لعمليات التطوير التقنى ومراحل الإنتاج الأولى، بينما تمثل ألمانيا شريكا بحثيا وتطويريا، لافتا إلى أن شركته تخطط للتوسع فى دول الخليج وبالأخص السعودية والإمارات بدعم من التوجه الحكومى المتسارع نحو السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى بلدان شمال أفريقيا مثل المغرب وتونس نظرا لامتلاكهما قاعدة صناعية قوية مرتبطة بالأسواق الأوروبية، على أن يعقب ذلك الاتجاه نحو أوروبا بداية من فرنسا وإسبانيا نظرًا للنمو الكبير فى سوق المركبات الكهربائية فى هذين البلدين، والطلب المتزايد على حلول إلكترونية ذكية وموثوقة بتكلفة مناسبة.
وأرجع أسباب اختيار الشركة لهذه الأسواق إلى امتلاكها خططا وطنية للانتقال من المركبات التقليدية إلى نظيراتها الكهربائية مع وجود فرص شراكة محتملة مع مصنعين أوروبين، بالاضافة إلى قربها الجغرافى من مصر وسهولة الوصول اللوجستى إليها.
وأشار»دياب» إلى أن شركته تعمل حاليا مع كيانات ناشئة فى مصر وأخرى متخصصة فى تحويل المركبات من العمل بنظام الوقود إلى الكهرباء، كاشفا عن اعتزامها استقطاب مزيد من مصنعى السيارات الكهربائية من دول الخليج وأوروبا والمشاركة فى مشروعات تتعلق بخدمات النقل الجماعى الكهربائى خلال العام المقبل.
دياب: خطة لتصدير حلول وأنظمة الشركة لأوروبا بحلول 2026