أظهر تقرير صادر عن قطاع بناء السفن في كوريا الجنوبية، اليوم الثلاثاء، أن شركات بناء السفن المحلية شهدت انتعاشًا ملحوظًا في حصتها من الطلبات العالمية في النصف الأول من 2025، في ظل العقوبات الأمريكية التي تستهدف منافسيها الصينيين، وفقا لوكالة يونهاب.
ووفقًا للتقرير الصادر عن بنك التصدير والاستيراد الكوري، استحوذت كوريا الجنوبية على 25.1% من طلبات بناء السفن العالمية من حيث إجمالي الأطنان التعويضية (CGT) خلال الفترة من يناير إلى يونيو.
ويمثل هذا ارتفاعًا كبيرًا مقارنة بـ 17.2% في العام السابق، مما قلّص الفجوة مع الصين في هذا المجال، من 51 نقطة مئوية إلى 26.7 نقطة مئوية.
وفي العام الماضي، بلغت حصة كوريا الجنوبية من الطلبات السنوية العالمية 15%، وهي أدنى نسبة لها في ثماني سنوات.
ويُعزى انتعاش هذا العام بشكل كبير إلى الإجراءات التجارية الأمريكية الأخيرة. فقد اعتمد الممثل التجاري الأمريكي (USTR) سياسةً لفرض رسوم دخول الموانئ على شركات الشحن الصينية ومشغلي السفن الصينية الصنع، مما يُقلل فعليًا من الاعتماد على أحواض بناء السفن الصينية.
وفي النصف الأول من العام، شكلت سفن الحاويات 53.3% من إجمالي حجم الطلبات من كوريا الجنوبية البالغ 4.87 ملايين طن إجمالي تعويضي. في العام الماضي، لم تتلقَّ أحواض بناء السفن الكورية الجنوبية سوى طلبيتين لبناء سفن حاويات متوسطة إلى كبيرة الحجم.
وأشار التقرير إلى أن "تحول الطلبات من شركات بناء السفن الصينية إلى شركات بناء السفن الكورية في ظل العقوبات الأمريكية ساهم في زيادة حصة كوريا في السوق العالمية".
ورغم تحسن الأداء، شدد البنك على ضرورة أن تستغل صناعة بناء السفن في كوريا الجنوبية هذه الفرصة لتعزيز قدرتها التنافسية الأساسية لتحقيق مرونة طويلة الأجل.