تواصل شركة MSC للشحن البحرى سعيها لتوسيع حمولاتها من سفن الحاويات، حيث أعلنت عن طلبات شراء 10 سفن حاويات إضافية، ليتجاوز سجل طلباتها أسطول شركة Ocean Network Express (ONE)، سادس أكبر خط ملاحى لسفن الركاب في العالم.
وأكدت شركة MSC خياراتها لسفينتين تعملان بالغاز الطبيعي المسال بسعة 22 ألف حاوية مكافئة، وذلك في مصنع هينجلي للصناعات الثقيلة باليابان، ومن المقرر تسليمهما في عام 2029.
وفي الوقت نفسه، وقّعت MSC صفقة منفصلة لسفينتي حاويات جاهزتين لنقل الغاز الطبيعي المسال بسعة 21,700 حاوية مكافئة، في حوض بناء السفن الدولي في تشوشان تشانغهونغ، ومن المتوقع تسليمهما أيضًا في عام 2029.
وتأتي الخطوة الجديدة الأهم في شركة تشاينا ميرشانتس للصناعات الثقيلة (CMHI) في جيانغسو، حيث حجزت MSC ثلاث سفن جاهزة، بالإضافة إلى ثلاث سفن اختيارية، بسعة 21,000 حاوية مكافئة. ومن المقرر تسليم السفن الثلاث الأولى في عام 2028، ومن المرجح أن تتبعها خيارات أخرى بناءً على الأداء السابق.
ولم يتم الكشف عن تفاصيل الأسعار، لكن مراقبي السوق يشيرون إلى أن سعر كل سفينة قد يصل إلى حوالي 200 مليون دولار، بالنظر إلى المواصفات الحالية للغاز الطبيعي المسال.
وتُضيف هذه الدفعة الأخيرة من الصفقات إلى خط أنابيب MSC الضخم للبناء الجديد، والذي يتفوق الآن على خطوط منافسيه.
و لدى MSC حوالي 130 سفينة قيد الطلب، بسعة تعادل حوالي 2.2 مليون حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا، وستحقق قريبًا إنجازًا جديدًا مع اقتراب أسطولها الحالي من حاويات الحاويات العملاقة من حاجز 7 ملايين حاوية نمطية مكافئة لعشرين قدمًا.
كما تؤكد الطلبات الأخيرة توجه MSC المتزايد نحو الغاز الطبيعي المسال كوقود انتقالي.