أظهرت بيانات منظمة اللويدز العالمية " Lloyd's List Intelligence " عن أن حركة المرور عبر مضيق باب المندب بقيت مستقرة خلال الأسبوع الماضي، مع تسجيل 244 عملية عبور بين 7 و 13 يوليو، مقارنة مع 232 رحلة في الأسبوع السابق، ما يشير إلى بقاء الحركة ضمن المعدلات الطبيعية رغم تجدد الهجمات التي استهدفت سفينتين تجاريتين مطلع الشهر.
وتظهر البيانات أن سفنا تفوق حمولتها الساكنة 10,000 طن، وهي الأكثر استخداما في التجارة الدولية، واصلت عبورها للمضيق رغم الهجومين اللذين استهدفا السفينة Magic Seas في 6 يوليو و Eternity C في اليوم التالي.
وكانت آخر عملية إغراق مؤكدة قبل ذلك تعود إلى يونيو 2024، عندما استهدفت ناقلة النفط Tutor ، من دون أن تؤثر تلك الحادثة على مستويات المرور بشكل كبير.
ورغم عودة المخاطر، اشارت اللويدز، أنه لم تسجل تغييرات ملحوظة في سلوك شركات الشحن التي واصلت استخدام البحر الأحمر طوال الأزمة.
وقال ديرك زيبلز، كبير المحللين في شركة Risk Intelligence إن مستوى التهديد لم يتغير بشكل جوهري، وإن من اعتاد المرور لم يعد يرى سبباً للتراجع حالياً.
وكان قد اعتبر الفريق أسامه ربيع رئيس هيئه قناه السويس، أن ذلك يعكس استمرار الثقة في القناة، مشيراً إلى أنها ستظل ممراً محورياً للتجارة بين الشرق والغرب.
وأعلنت الهيئة عن توقعات بزيادة عبور ناقلات السيارات بنسبة 20% في النصف الثاني من العام، بدعم من حوافز مالية قدمت لاستعادة المشغلين بعد تراجع إيرادات القناة إلى 880.9 مليون دولار في الربع الأخير من 2024، مقارنة بـ2.4 مليار دولار في الفترة نفسها من العام السابق.
وبحسب تقديرات رسمية، خسرت مصر أكثر من 8 مليارات دولار من إيرادات قناة السويس منذ نوفمبر 2023، بعدما حولت شركات الشحن نحو 60% من حركة المرور إلى رأس الرجاء الصالح.
ورغم استمرار الهجمات، لا تزال هناك مؤشرات على أن استئناف العبور الكامل قد يعود إلى الواجهة في حال استقرت الأوضاع الميدانية خلال الأشهر المقبلة.
وخلال اليومين الماضيين، شهدت حركة الملاحة بقناة السويس، عبور سفينة الحاويات CMA CGM ZEPHYR ضمن قافلة الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة، في رحلتها قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى ميناء الإسكندرية.
وتعد هذه الرحلة هي الرحلة العاشرة لسفن الحاويات التي عبرت قناة السويس بعد نجاح الحوافز والسياسات التسويقية المرنة التي انتهجتها الهيئة مؤخرا في جذبها للعبور مجددا عبر القناة حيث يمنح المنشور رقم (3/ 2025) تخفيض بنسبة 15% لسفن الحاويات التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، وذلك لمدة ثلاثة أشهر منذ بدء تطبيق المنشور.
وتصدرت السفينة CMA CGM ZEPHYR التي ترفع علم مالطا حركة الملاحة من اتجاه الجنوب، ويبلغ طول السفينة 366 مترا، وعرضها 51 مترا، وغاطسها 53 قدم، وحمولتها الكلية 164 ألف طن، وتحمل على متنها 11800حاوية مكافئة.
وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة أن قناة السويس مستمرة في تقديم خدماتها الملاحية واتخاذ كافة الآليات التي من شأنها الحفاظ على انتظام حركة الملاحة بالقناة رغم توترات الأوضاع بمنطقة البحر الأحمر عبر تبني سياسات تسويقية وتسعيرية مرنة وتوفير خدمات بحرية ولوجيستية جديدة لم تكن تقدم من قبل تلائم متطلبات العملاء في الظروف الاعتيادية والطارئة.
وأوضح الفريق ربيع أن الحوافز والتخفيضات الجديدة نجحت في استعادة 6 رحلات تابعة للخط الملاحي "CMA CGM" و4 رحلات تابعة للخط الملاحي "MSC" للعبور من القناة في خطوة تعكس تمسك الخطوط الملاحية الكبرى بالعبور مجددا من قناة السويس فور استقرار الأوضاع بالمنطقة.