أعلن الخط الملاحي هيونداي الكوري الجنوبي، عبر التوكيل الملاحي كادمار عن تدشين خدمة جديدة تربط بين منطقة شرق آسيا بميناء دمياط، وعدد من موانئ شرق البحر المتوسط، وفقا لجدول الخدمة الجديدة.
ومن المقرر أن تنطلق الخدمة من عدة موانئ آسيوية وتشمل موانئ شنغهاي ونينغبو تشوشان، وميناء شيكو بالصين، وميناء KAOHSIUNG التايواني، وميناء سنغافور.
وأيضا تمر الخدمة الجديدة، عبر منطقة رأس الرجاء الصالح، ثم المحيط الأطلسي ثم البحر المتوسط لتخدم ميناء دمياط، وميناء بيريه باليونان، وأزمير وميرسين واسطنبول بتركيا.
ويعد HMM من أقدم الخطوط التى ترددت على الموانئ المصرية منذ عام 1998 مع شركة كادمار للملاحة.
وخلال عام 2023، كان قد استعاد "هيونداي "الخط الملاحي الكوري الجنوبي HMM نشاطه وبدء تسيير خدماته بالتردد على الموانئ المصرية خاصة ميناء دمياط.
وكان قد أشار محمود مدحت القاضي نائب رئيس مجلس إدارة شركة كادمار للملاحة ووكيل خط هيونداي HMM فى مصر إن الخط يعود للموانئ المصرية بعد انضمامه لتحالف الاليانس، الذي يضم خطوط الشحن العالمية، هاباج لويد الألمانى ويانج مينج ، وتحالف الخطوط اليابانية ،مضيفا أن اتفاقية التحالف والخط الكوري هيونداي HMM تمتد حتى عام 2030 .
وتابع القاضي أنه من المزمع أن يقوم الخط بتسيير خدمات ملاحية جديدة لخدمة كافة الموانئ المصرية خلال المرحلة القادمة بما فيها الخدمة الحالية بميناء السخنة.
وخلال يوليو الجاري، أعلن خط هيونداي، عن خطط لتوسيع محطة الحاويات الخاصة بها في أسبانيا وتحديدا بميناء الجزيرة الخضراء " TTIA " مشيرة إلى أنها قدمت خطاب نوايا إلى هيئة الميناء لبدء المرحلة 1 من تطوير المنطقة الجنوبية.
وأضافت الشركة، إلى أن الشركة تخطط بزيادة سعة المحطة من 1.6 مليون حاوية مكافئة إلى 2.1 مليون حاوية مكافئة بحلول عام 2028، وتصل إلى 2.8 مليون حاوية مكافئة بعد التطوير الكامل لدعم ذلك ، سيتم تمديد فترة الامتياز من 2043 إلى 2065 .
كما أشارت الشركة إلى أنه من المقرر أن تقوم بتدشين 12 سفينة حاويات من طراز 13,000 حاوية مكافئة حديثا بنجاح عبر ممرات التجارة العالمية الرئيسية.