تستعد شركة البحر المتوسط للشحن البحري " MSC " الخط الملاحي الأول عالميا، لتوسيع أسطولها من سفن الحاويات الضخمة من خلال صفقة بناء سفن جديدة في الصين.
وحسب تقرير للشركة، فقد طلبت الشركة التي تتخذ من سويسرا مقرًا لها، ما يصل إلى ست سفن جديدة بسعة 22,000 حاوية مكافئة من حوض بناء السفن "هايمن" التابع لشركة "تشاينا ميرشانتس هيفي إندستريز".
ويقدر التقرير بناء السفن قيمة كل سفينة تعمل بالغاز الطبيعي المسال والوقود المزدوج بأكثر من 200 مليون دولار، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2027.
وتبلغ سعة استيعاب أكبر شركة نقل حاويات في العالم حوالي 6.67 مليون حاوية مكافئة، بما في ذلك السفن الجديدة، ما يُمثل حصة تُقارب 20% من إجمالي الأسطول العالمي المُشغّل، ويبلغ سجل طلبات الشركة الضخم أكثر من 120 سفينة، مما يُتوقع أن يُعزز الأسطول بأكثر من مليوني مساحة تحميل في السنوات القادمة.
في وقت سابق من هذا العام، عادت سفينة الشحن التي تقودها شركة سورين توفت إلى حوض بناء السفن الدولي في تشوشان تشانغهونغ وشركة هينجلي للصناعات الثقيلة في الصين لبناء سلسلة من سفن الحاويات العملاقة العاملة بالغاز الطبيعي المسال، بسعة تتراوح بين 21,700 و24,000 حاوية نمطية، ومن المقرر تسليمها في عامي 2028 و2029.
في حال تأكيد الطلب الأخير، سيتجاوز عدد السفن الجديدة التي تنتظر بناءها شركة MSC، والتي تتراوح سعتها بين 19,000 و24,000 حاوية نمطية، حاجز الستين سفينة. كما ستمثل هذه الصفقة بداية شركة China Merchants Heavy Industries في قطاع بناء السفن الكبيرة.