أظهرت نتائج أعمال شركات الحاويات “التابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبري” ارتفاع نتائج أعمالها لمستويات قياسية خلال التسعة أشهر الأخيرة بداية من يونيو 2024 وحتى نهاية مارس الماضي، لتسجل أرباحها 9.7 مليار جنيه، وذلك مقابل 6.8 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام المالى الماضي.
وأشارت بيانات الشركة القابضة للنقل البحرى والبري، أن السبب الرئيسى لارتفاع الأرباح خلال الربع الأول من العام الجاري، كان ارتفاع سعر الدولار، خاصة أن معظم متحصلات تلك الشركات بالدولار من التوكيلات الملاحية.
وأظهرت البيانات التى حصلت عليها “المال”، أن شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع العامة، حققت صافى ربح قدره 5.1 مليار جنيه، وذلك مقارنة بنحو 4.08 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام الماضى 2024، وذلك بنمو قدره %27.
كما أظهرت البيانات أن شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع العامة، العاملة بميناء دمياط حققت صافى ربح بلغ 2.7 مليار جنيه خلال التسعة أشهر الماضية، وذلك مقابل 1.38 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام المالى الماضي، وذلك بنسبة تطوير قدره %95.
كما حققت شركة بورسعيد لتداول الحاويات، العاملة بميناء غرب بورسعيد، 1.9 مليار جنيه، خلال التسعة أشهر الماضية المنتهية خلال مارس الماضي، وذلك مقارنة بنحو 1.34 مليار جنيه، وذلك بنسبة نمو قدرها %42.8.
وحسب مصادر مطلعة، فلم تُقرر شركات الحاويات الثلاثة تعريفاتها خلال العام الجارى بالرغم من ثبات تعريفتها لعدة سنوات، نظرًا لظروف المنافسة المحتدمة مع شركات الحاويات الأجنبية.
وتعمل بالسوق المحلية، شركات حاويات أجنبية تشمل قناة السويس للحاويات بشرق بورسعيد، وهاتشيسون بورت الإسكندرية وأبو قير، ومتوقع تشغيلها لمحطة جديدة بالرصيف رقم 100 بميناء الدخيلة ومحطة بميناء السخنة، علاوة على شركة موانئ دبى العالمية بميناء السخنة.
وفى نفس السياق، حققت شركة الإسكندرية لتداول الحاويات، معدلات تداول خلال الثلاثة أشهر الأولى من العام الجارى “ من يناير وحتى مارس “ نحو 256.7 ألف حاوية، وهى نفس المعدلات التى حققتها الشركة خلال نفس الفترة من العام الماضي.
كما حققت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع، خلال الربع الأول من العام الجارى 402 ألف حاوية، مقارنة بنحو 431 ألف حاوية، خلال الربع الأول من العام الماضى 2024، وذلك بانخفاض قدره %7.2.
علاوة على ذلك، حققت الموانئ المصرية، خلال العام الماضى 2025، نحو 8.9 مليون حاوية خلال العام الماضى 2024، وذلك مقارنة بنحو 8.4 مليون حاوية خلال عام 2023.
وتداول ميناء الإسكندرية 1.49 مليون حاوية، مقارنة بنحو 813.7 ألف حاوية خلال العام قبل الماضى 2023، بينما تداول ميناء الدخيلة نحو 715 ألف حاوية، مقابل 814 ألف حاوية خلال عام 2023.
كما بلغت معدلات التداول بميناء دمياط نحو 1.4 مليون حاوية، مقارنة بنحو 1.77 مليون حاوية مكافئة خلال عام 2023، فيما بلغت بميناء سفاجا نحو 1.24 مليون حاوية، وذلك مقارنة بنحو 21.29 ألف حاوية خلال العام الماضي، بينما تم تداول 17 ألف حاوية بميناء السويس، فيما بلغت معدلات التداول بميناء نويبع 42 ألف حاوية.
كما بلغت معدلات تداول الحاويات بميناء غرب بورسعيد خلال العام الماضى 268.3 ألف حاوية، مقارنة بنحو 436.7 ألف حاوية مكافئة خلال عام 2023، فيما بلغت فى ميناء شرق بورسعيد نحو 3.63 مليون حاوية، مقارنة بنحو 3.54 مليون حاوية عام 2023.
كما كشف التقرير عن إجمالى تداول الحاويات بميناء الأدبية بنحو 130.9 ألف حاوية، مقارنة بنحو 81.3 ألف حاوية خلال عام 2023، فيما تداول ميناء السخنة نحو 916.9 ألف حاوية، مقارنة بنحو 892.6 ألف حاوية خلال عام 2023، بينما وصل معدل التداول بميناء أبو قير البحرى نحو 357.9 ألف حاوية.