تستعد الحكومة، ممثلة فى وزارة الكهرباء، لطرح مناقصات تدشين 9 خطوط لتغذية ونقل الطاقة لمحطات الجر بمشروع القطار السريع، على الشركات المحلية والعالمية.
وكشفت مصادر فى تصريحات لـ«المال»، أنه من المرتقب أن تبدأ الشركة المصرية لنقل الكهرباء إجراءات المناقصات خلال الأيام القليلة المقبلة، بعد أن حددت مسارات الخطوط التى ستربط محطات المحولات المغذية للقطار السريع بالشبكة القومية للطاقة، موضحة أنها تتم مراجعتها حاليًا مع وزارة النقل تمهيدًا لإقرارها نهائيا.
وبدأت مصر منذ أشهر تدشين مشروع الخط الأول للقطار الكهربائى السريع، والذى يمتد من العين السخنة حتى مرسى مطروح، مرورا بالإسكندرية والعلمين الجديدة، بطول 675 كيلومترا، وتبلغ تكلفته حوالى 4.45 مليار دولار، بينما يصل زمن الرحلة من بدايته حتى نهايته لحوالى 4 ساعات.
وأوضحت المصادر أن تكلفة خطوط نقل الطاقة ستتحملها وزارة الكهرباء، بينما ستتولى «النقل» قيمة الأعمال الداخلية بالمحطات.
وأشارت إلى أن الخطوط التسعة سيتم تنفيذهابالتوازي، لافتة إلى أن دور «الشركة المصرية» يتمثل فى طرح المناقصات وترسيتها على الكيانات المتنافسة وتسلم المشروعات وفحصها لصالح وزارة النقل.
يشار إلى أن «المصرية لنقل الكهرباء» تتبع «القابضة لكهرباء مصر»، وهى المنوط بها نقل الطاقة وشرائها من الكيانات المنتجة الحكومية والخاصة، وبيعها إلى شركات توزيعها.
كما أن «المصرية» تعد مسؤولة عن جميع مشروعات الربط بين مصر والدول الأخرى، وتستعد لفصلها عن «القابضة» وأن تكون كيانا مستقلا، بحسب ما نص عليه «قانون الكهرباء».