اشترت 4 شركات محلية كراسة شروط مزايدة إزالة المنشآت القائمة و المتعارضة مع مسار ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية.
وقالت مصادر لـ «المال» إن الشركات التى اشترت كراسة الشروط شملت « برودكشن للتوريدات والمقاولات العمومية المتكاملة، والمصرية للتوريدات البحرية، والعارف للمقاولات العمومية، والجمعية التعاونية الإنتاجية للأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية والتخطيط».
أضافت المصادر لـ «المال» أن أعمال الهدم التى ستتولى تنفيذها الشركة الفائزة تضم 38 موقعا، وهى منشآت المحطة والورشة، وبعض المبانى الخاصة بالتغذية الكهربائية ومسجد بملحقاته فى منطقة باكوس، تمهيدًا لتسليم المشروع لتحالف شركتى «المقاولون العرب»، و«حسن علام»، خلال النصف الثانى من العام الجارى لتنفيذ أعمال التحديث والتطوير لفترة 24 شهرًا.
وسيقوم التحالف بإجراء تحديث شامل لـ 24 محطة، والأنظمة الكهربائية والميكانيكية، و الإشارات، والاتصالات، والتحكم المركزي، وبوابات التذاكر، والبنية الأساسية، لمسار المشروع.
وسينقل الترام عقب تطويره 1138 راكبًا يوميًا، وسيصل زمن الرحلة إلى 30 دقيقة، مقارنة بفترة 60 دقيقة حاليا، فضلًا عن أنه سيتم تقليل مدة التقاطر بين العربات من 10 دقائق إلى 3 بعد أعمال التأهيل.
ولفتت المصادر إلى أن الشركة الفائزة ملزمة بنقل المخلفات إلى المقالب العمومية المعتمدة من المحافظة، على أن يضع المقاول سعرًا لشراء ذات القيمة، بينما تتخذ هيئة الأنفاق المالكة للمشروع القرار النهائى بالموافقة على البيع من عدمه.
وأشارت المصادر التى - طلبت عدم الكشف عن هويتها - إلى أن هيئة الأنفاق، ستوقف عمل ترام الرمل الحالي، خلال أبريل المقبل، والذى يمتد من منطقة فيكتوريا وحتى محطة الرمل.
ووفقا لكراسة شروط المزايدة، ألزمت الهيئة مقاول الهدم باستخدام المعدات الإنشائية الحديثة والتى تعمل بكفاءة تامة لإنجاز المشروع، وحددت مدة لا تزيد عن 4 أشهر لهدم كافة المحطات.
وتعاقدت «هيئة الانفاق» عام 2022 مع شركة «هيونداى روتم» الكورية، على تصنيع وتوريد 30 عربة بطول 65 متراً للواحدة منها، بتكلفة تتجاوز 100 مليون يورو، لتشغيلها على مسار ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، وفقًا لمصادر مطلعة تحدثت لـ«المال» فى وقت سابق.
وتساهم الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، وبنك الاستثمار الأوروبى (EIB) ، بقروض تقدر بنحو 238 مليون يورو، فى تكاليف تطوير المشروع.