حققت هيئة ميناء الإسكندرية ـ التابعة لوزارة النقل - خلال العام الماضى 2024، معدلات تداول بلغت 2.2 مليون حاوية، مقارنة بنحو 1.67 مليون خلال العام قبل الماضى 2023، بزيادة قدرها 600 ألف حاوية مكافئة، بواقع %32، وفقا لمصدر مطلع.
وأوضح المصدر، أن الزيادة فى معدلات التداول جاءت نتيجة دخول خطوط ملاحية جديدة الميناء، خاصة إلى محطة تحيا مصر، التى افتتحت مايو 2023م، وتديرها مجموعة “CMA –CGM” الفرنسية.
وتعد محطة تحيا مصر من أبرز المشروعات التى نفذتها وزارة النقل فى ميناء الإسكندرية خلال السنوات الماضية، وتشمل على مساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع.
وتنقسم محطة تحيا مصر إلى 3 مساحات داخلية لتداول «الحاويات – والبضائع العامة – السيارات»، بطاقة تشغيلية تتراوح من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويًا، واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت.
وأوضح المصدر أن تشغيل المحطة كان السبب الرئيسى فى تعظيم تجارة الترانزيت بالميناء، بعدما تم توفير عدد من الساحات التخزينية اللازمة لاستقبال البضائع.
ولفت إلى أن الهيئة استقبلت أعلى معدل فى تاريخها للسفن بنهاية 2024 بنحو 5213 سفينة، وذلك مقارنة مع نحو 4701 سفينة، وذلك بنسبة زيادة بلغت نحو 512 سفينة.
وأشار المصدر إلى أنه رغم زيادة أعداد السفن المترددة على الميناء كان سببا فى ارتفاع حجم المتداول من البضائع خلال العام الماضى، حققت هيئة الميناء 72 مليون طن، وذلك مقارنة بنحو 58 مليون طن خلال العام قبل الماضى 2023، وبزيادة قدرها 14 مليون طن.
وأوضح المصدر، أن ميناء الإسكندرية أضافت عددا من المشروعات الأخرى فى أنشطة أخرى وليس الحاويات فقط، إذ تم اضافة مشروع رصيف الأخشاب والذى تم تشغيله خلال العام الماضى من شركة الفتح للشحن والتفريغ وذلك بالتعاون مع أحد الشركات الهولندية.
أوضح المصدر، أن الشركة المصرية للمحطات متعددة الأغراض التابعة لوزارة النقل، تخطط لتوقيع تعاقد مع أحد الشركات المتخصصة فى نشاط الشحن والتفريغ الخاصة بالحبوب، وذلك استغلالا لكامل مشروعها والذى تم انشاؤه ليكون فى نشاط الحبوب والحاويات.
كانت وقعت الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى والتابعة لوزارة النقل اتفاقا مع مجموعة موانئ أبوظبى مذكرة تفاهم، لتطوير وتنمية منطقة لوجيستية بميناء الإسكندرية، تعتبر المنطقة مركز هام ضمن الممر اللوجيستى السخنة الإسكندرية الدولى المتكامل.
ويقسم المشروع على مرحلتين، تبلغ مساحة المرحلة الأولى 273 فدانا، والمرحلة الثانية تصل مساحتها لـ 600 فدان، وتشهد المنطقة الجديدة العديد من الصناعات المرتبطة بالنقل البحرى والمكملة وصناعات القيمة المضافة، وعلى رأسها صناعة الحاويات المخطط إدخالها إلى مصر.
كما يعتزم التحالف الفائز بإدارة وتشغيل وتنفيذ البنية الفوقية لمحطة تداول الصب الجاف والسائل بميناء الدخيلة، استلام المحطة خلال الربع الأخير من العام الجارى، وذلك وفقا عبدالرحمن لهيطة، المدير التنفيذى لمجموعة «لات للتجارة والملاحة»، موضحا أن المحطة تضم رصيفاً بطول 1150 متراً، يستوعب 4 سفن تجارية بطول 240 مترا، بعمق 16 متراً، على مساحة 300 ألف متر مربع.
وتبلغ قيمة استثمارات التحالف، تبلغ نحو 3 مليارات جنيه حيث يضم التحالف كلا من شركة ميديترانيو، ومجموعة السويدى، والشركة القابضة للنقل البرى والبحرى، ومجموعة لات للتجارة والملاحة.