يتفاوض عدد من وكلاء السيارات مع شركة «النصر» لاستخدام خطوط الإنتاج التابعة لها فى عمليات تجميع بعض طرازاتهم محليًا خلال الفترة المقبلة.
وقالت مصادر مطلعة لـ«المال» إن هذه الخطوة تأتى بالتزامن مع إعادة تشغيل مصنع «النصر للسيارات» وتأهيل خطوط إنتاجه بغرض استخدامها فى تجميع بعض الطرازات.
وأضافت أن «النصر للسيارات» وافقت بشكل مبدئى على اتاحة خطوط إنتاجها لتجميع المركبات بمختلف فئاتها لصالح الغير فى ظل وجود طاقات تشغيلية تستوعب ذلك.
وأكدت أن أبرز العروض التى تلقتها «النصر للسيارات» جاءت من وكلاء طرازات كورية وصينية للاستفادة من الامتيازات التى تمنحها الشركة ومنها انخفاض التكلفة مقارنة بالكيانات الأخرى فضلًا عن إمكانية إتمام عملية الإنتاج كاملة داخلها حتى مرحلة الدهان.
وأوضحت أن إعادة تأهيل وتشغيل شركة «النصر للسيارات» تسهم بشكل كبير فى توطين صناعة المركبات فى مصر عبر إضافة خطوط إنتاج جديدة تستوعب العديد من الطرازات المستهدف تجميعها من قبل الوكلاء المحليين.
ولفتت المصادر إلى أن الفترة الماضية شهدت وصول عدد من المصانع لطاقتها التشغيلية القصوى وعدم قدرتها على استيعاب كميات جديدة لصالح الغير علاوة على ارتفاع التكاليف لديها لتتجاوز 1000 دولار للمركبة الواحدة.
كانت شركة «النصر للسيارات» أعلنت منذ أيام عن إنتاج أتوبيسات «نصر سكاي» بالتعاون مع «يوتنج» الصينية وأحد المستثمرين المحليين.
كما وقعت «النصر للسيارات» عقد تأسيس شركة مساهمة مع «ترون تكنولوجي» السنغافورية-التايوانية، و«يور ترانزيت» الإماراتية، بغرض تصنيع «مينى باص» كهربائى بطاقة إنتاجية تصل إلى 300 أتوبيس بحلول عام 2026، بالإضافة لإقامة خط للبطاريات الكهربائية بقدرة 600 وحدة.
يذكر أن 10 مصانع لتجميع سيارات الركوب “ملاكي” تتواجد فى مصر وهى “النصر، وجلوبال أوتو، ونيسان إيجيبت، والمصرية الألمانية للسيارات “أجا”، وجنرال موتورز، والأمل، والعربية الأمريكية AVV، وعز العرب – السويدى للاستثمار الصناعي، وأبو الفتوح، وغبور مصر”.