طبقت كل من هيئة قناة السويس ووزارة النقل، بداية من منتصف العام الماضى وحتى الآن، مجموعة من الإجراءات لدعم سياحة اليخوت، وتتطلع الحكومة لوضع المواقع البحرية المصرية كنقطة جذب صاعدة على الخريطة السياحية العالمية، لاسيما أنها تمتلك أكثر من 2400 كيلومتر من السواحل الممتدة على البحرين المتوسط والأحمر والمنتجعات الواقعة بالقرب من المدن التاريخية والسياحية، إضافة إلى مواقع الغوص المميزة.
بدأت إجراءات دعم “اليخوت السياحية”، بإنشاء قطاع النقل البحرى بوزارة النقل، نافذة رقمية يستطيع من خلالها مالك اليخت أو من ينوب عنه إدخال كل البيانات ورفع المستندات والوثائق المطلوبة للدخول للميناء، وبرنامج الرحلة بالكامل، مع معرفة الرسوم المطلوبة من الوصول حتى المغادرة، مثلما يتم فى دول أخرى، ليتم إصدار موافقة واحدة على برنامج الزيارة خلال 30 دقيقة، بدلًا من فترة كانت تتراوح بين 15 إلى 30 يومًا، قبل عام من الآن.
جاءت بعدها قرارات ت هيئة قناة السويس، متضمة حزمة من التخفيضات الكبرىفى رسوم العبور، بخصومات تتراوح من %20 إلى %50 ابتداءً من مطلع نوفمبر 2024،مما تعد تلك المبادرةجزءًا من جهد أوسع لتعزيز جاذبية قناة السويس لليخوت السياحية والسياحة فى البحر الأحمر.
وتبذل هيئة قناة السويس مساع كبيرة للترويج لسياحة اليخوت بمارينا الثلاثة التابعة لها سواء بمزيد من التسهيلات وبالمشاركة فى المعارض الدولية لليخوت فى ظل أحداث مضطربة بالبحر الأحمر.
وأطلقت “هيئة القناة” حافزًا جديدًا يقدم لأول مرة لليخوت الأكثر من 300 طن بإمكانية الالتحاق بقافلة العبور بشكل مباشر، وإتاحة العبور دون انتظار على المخطاف بمنطقة البحيرات الكبرى، وذلك وفقًا للضوابط المُقررة بلائحة الملاحة والقواعد المُنظمة لعبور القناة.
وأكد عضو سابق فى مجلس إدارة هيئة قناة السويس أن الحوافز الجديدة لليخوت والتى تمتطبيقها فى نوفمبر الجارى تستهدف تشجيع السياحة البحرية لعبور قناة السويس.
وقال إن الحوافز تناولت محورين الأول هو موجة لليخوت التى تزيد عن 300 طن، إذ سيتم إتاحة العبور المباشر دون انتظار بمنطقة البحيرات، موضحًا أنه من المتعارف عليه فى حركة العبور أن الوحدات التى تتميز بالسرعات البسيطة أو تحتوى على مشكلات فنية أو معيبة يتمتحريكها فى قافلة لوحدها تسمى “قافلة المبكر” وتنطلق فى حوالى الساعه 12صباحًا وتصل منطقة الانتظار بالبحيرات الكبرى فى الساعة الرابعة فجرًا.
وأوضح أن منح اليخوت حافز العبور المباشر بالقافلة التى تضم سفن الحاويات والبترول ومشتقاته والصب وغيرها سيوفر وقتًا أكثر من 4 ساعات من رحلة العبور لمالك اليخت؛ ما يشكل حافزًا مهمًا للغاية.
ويذكر أن عبور السفن المباشر بقناة السويس يتم بنظام القوافل، الأولى قادمة منالشمال “بورسعيد” وتبدأ تتحرك حوالى الساعة الـ 3.5 فجرا،والثانية قادمة من الجنوب “السويس”، وتبدأ من الساعة 4 فجرًارسميًا، وقد تخضع للتغيير وفقًا لظروف الحركة.
وأضاف عضو مجلس إدارة هيئة قناة السويس السابق أن المحور الثانى للحوافز يشمل اليخوت الأقل من 300 طن وهى فئة العائمات الصغيرة، مشيرًا إلى أن تلك الحوافزتتطلب عدم اشتراط فترة زمنية، خاصة فى حافز عملية تخزين اليخوت، والتى تشترط بقاءه 3 أشهر مقابل الحصول علىتخفيض %20 مما يتطلب مراجعة تلك الشروط، لأنها قد تكون عقبةفى جذب ملاك اليخوت الصغيرة.
شملت الحوافز منح اليخوت ذات حمولة كلية لقناة السويس أقل من 300 طن التى تقوم بعملية التخزين فى مارينا اليخوت بالإسماعيلية مدة تزيد عن 90 يومًا تخفيضًا قدره %20 من رسوم عبور الرحلة التى تم خلالها عملية التخزين المذكورة سواء كانت تلك الرحلة من الشمال أو الجنوب.
كما يتم منح اليخوت تخفيض قدره %20 من رسوم العبور فى رحلة العودة فقط، وذلك فى حال عودتها مرة أخرى من البحر الأحمر إلى البحر المتوسط، وفى خلال مدة لا تزيد عن 60 يومًا من تاريخ رحلة الذهاب.
وشملت بنود التخفيضات منح %50 فى رسوم تراكى اليخوت التى تقل حمولتها الكلية عن 300 طن بمراين اليخوت التابعة للهيئة ببورسعيد أو السويس عند مدخلى القناة بغرض استيفاء إجراءات عبور القناة فى حالة وصول اليخوت فى توقيت مناسب للعبور باشتراط عدم المبيت أو الحصول على أى نوع من الخدمات سواء كانت كهرباء أو مياه أو غيرها.
وتجتهد هيئة قناة السويس فى التسويق لخدمات السياحة البحرية، وذلك من خلال مشاركتها خلال الشهر الجارى فعاليات معرض موناكو الدولى لليخوت بمشاركة التوكيل الملاحى “فيليكس”، وذلك للعام الثانى على التوالي.
وتتيح مشاركة قناة السويس فى المعرض الدولى لليخوت تسليط الضوء على مارينا يخوت قناة السويس بالإسماعيلية بعد انتهاء تطويرها وتحديثها لتصبح أول مارينا نموذجى مستدام لسياحة اليخوت تراعى الاشتراطات والمعايير البيئية.
واستهدفت خطة تطوير وتحديث مارينا اليخوت بالإسماعيلية رفع طاقتها الاستيعابية لتتجاوز 100 يخت، والارتقاء بجودة الخدمات الأساسية المقدمة من الكهرباء، والمياه وخدمات الإنترنت وغيرها.
كما أثمر التطوير عن زيادة حزمة الخدمات المقدمة لليخوت العابرة للقناة والمتراكية بالمرايا التابعة للهيئة لتشمل تقديم خدمات متكاملة لم تكن متاحة من قبل مثل توفير خدمة التزود بالوقود وخدمات الصيانة السريعة.
وقال باهى نجيب، نائب رئيس مجلس إدارة شركة فيلكس للملاحة، إن الحوافز والتسهيلات الأخيرة والتى تقدمها هيئة قناة السويس تستهدف بهاجذب سياحة الخليج وخاصة السعودية.
وتابع: أن التوترات الحالية بجنوب البحر الأحمر حددت حركة اليخوتبين الموانئ الموجودة بشمال البحر الأحمر الأكثر أمانًا قبيل باب المندب بعيدًا عن الاضطرابات حتى البحر المتوسط، لذلك تستهدف هيئة قناة السويس جذب تلك اليخوت.
وسجلت إحصائيات الملاحة بالقناة من تراجع إذ انخفضت أعداد السفن المارة من 25887 سفينة خلال العام المالى 2022 / 2023 إلى 20148 سفينة خلال العام المالى 2023/ 2024، كما تراجعت الإيرادات من 9.4 مليار دولار خلال العام المالى 2022 /2023 إلى 7.2 مليار دولار خلال 2023/ 2024.
وأشار“نجيب” إلى أن الفترات الزمنية المنصوصة فى المنشور بعمليات التخزين ورحلة الذهاب والعودة مقبولة ومنطقية.
وقال الدكتور رميح بن محمد الرميح، نائب وزير النقل للخدمات اللوجستية بالسعودية، فى وقت سابق، إن المملكة العربية السعودية تعكف على تنفيذ استراتيجية متكاملة للتطوير السياحى على البحر الأحمر من خلال تنفيذ مجموعة من المشروعات السياحية الكبرى، وهو ما سيتيح زيادة أعداد سفن الركاب واليخوت السياحية عبر قناة السويس خلال الفترة المقبلة.
وأصدرت الهيئةمنذ سبتمبر 2023 حتى الآن يقرب من أربع منشورات ملاحية أخرى لدعم سياحة اليخوت، أبرزها خلال افتتاح “مارينا قناة السويس لليخوت” بالإسماعيلية، أواخر العام الماضي، إذ تم إعفاء اليخوت -أقل من 300 طن-والتى تتوقف بـالمارينا مدة لا تقل عن 10 أيام من الرسوم العادية المقررة لعبور قناة السويس ومن رسوم التراكى المقررة بـ”مارينا قناة السويس لليخوت” بالإسماعيلية.
كما منحت اليخوت -أقل من 300 طن- التى ترغب فى التخزين بـ”مارينا قناة السويس لليخوت” بالإسماعيلية تخفيضًا فى رسوم تراكى وتخزين اليخوت مدة طويلة وقدره %50 من رسوم التراكى المقررة فى حالة تخزين اليخت مدة تتراوح من 30 يومًا إلى 90 يومًا، وتخفيضًا آخر بنسبة %70 من رسوم التراكى المقررة فى حالة تخزين اليخت مدة أكثر من 90 يومًا وحتى 180 يومًا.
وكثفت دعمها لسياحة اليخوت باستثنائها من تطبيق تعريفة خدمات الرباط والأنوار بالآلية الجديدة، وتطبيق ما هو متبع حاليًا، فى أبريل الماضي.
كما أصدرت هيئة القناة 5 يونيو 2024 منشورًا لدعم معرض مصر الدولى لليخوت المقام فى مصر بدورته السادسة بالساحل الشمالى بمراسى العلمين فى الفترة من 11 إلى 14 يوليو 2024، إذ منحت تخفيضًا بنسبة %50 من رسوم العبور لجميع اليخوت الأقل من 300 طن العابرة لقناة السويس، والمنتهى فيأكتوبر الماضي.
ومن جانب آخر، تدفع وزارة النقل بمزيد من الحوافز تعظيم سياحة اليخوت، إذ أصدر وزير النقل الشهر الماضي، قرارًا بشأن إجراءات التعامل مع اليخوت إذ تم إعفاء اليخوت السياحية الأجنبية العابرة فقط لقناة السويس دون الرغبة فى دخول أى من الموانئ أو المراين السياحية المصرية من الرسوم.