كتب- مدحت إسماعيل:
تبدأ الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل، خلال الفترة المقبلة، مباحثات مع عدد من مؤسسات التمويل الدولية لتوفير تمويلات ميسرة فى حدود 300 مليون دولار، لتنفيذ المرحلة الرابعة (ج) من الخط الثالث لمترو الأنفاق، الممتدة من منطقة هليوبوليس بمصر الجديدة، حتى مطار القاهرة الدولي، حسبما كشفت مصادر مطلعة.
ووقعت الهيئة القومية للأنفاق أمس، مذكرة تفاهم مع تحالف شركات «فينسى، بويج، الفرنسيتين، والمقاولون العرب، وأوراسكوم للإنشاءات»، لإعداد التصميم المبدئى وتقديم عرض فنى خلال فترة 12 شهراً لتنفيذ المشروع.
جاء ذلك أثناء مشاركة نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل والصناعة الفريق كامل الوزير، فى فعاليات معرض إنوترانس 2024 المقام بالعاصمة الألمانية.
وأضافت المصادر لـ«المال»، أن المباحثات ستجرى بالتزامن مع بدء التحالف إعداد تصميمات المرحلة اختصارًا للوقت، لاسيما أنالهيئة شرعت منذ فترة فى إعداد الدراسات البيئية، والاجتماعية والاقتصادية، للمشروع، بالتنسيق مع الجهات المعنية ومنها سلطة الطيران المدني.
كانت شركة فينسى الفرنسية قد قدمت عرضا فى عام 2016، لتمويل «الوصلة ج» بقيمة 500 مليون يورو، لكن تم إرجاء تنفيذها لحين الانتهاء من الجزء الثانى 4B المتمد منمحطة نادى الشمس حتى «عدلى منصور» بالمرحلة نفسها، لربطه مع القطار الكهربائى الخفيف LRT.
وتمتد المرحلة المعروفة إعلاميًا بـ«وصلة المطار»، بطول 6.65 كيلومتر، وفقا للتصميمات الحالية، وتشمل 5 محطات نفقية، وعقب الانتهاء من تشييدها ستبلغ أطوال الخط الثالث للمترو 48 كيلومترا.
وأوضحت المصادر، التى طلبت عدم الكشف عن هويتها، أن التمويلات ستوجه فقط لتغطية المكونات الخارجية للمشروع، والتى تضم أنظمة الاتصالات، والإشارات، وأعمال الكهروميكانيكية، وأن باقى الأعمال المدنية وتشمل مسار النفق، ومحطاته، سيتم تمويلها بالعملة المحلية.
وأنفقت الحكومة المصرية استثمارات لتنفيذ خطة شاملة لتطوير وتحديث منظومة النقل منها شبكات الطرق والكباري، والسكك الحديدية، ومترو الأنفاق وقطارات الجر الكهربائي، و الموانئ البحرية، ومشروعات الموانئ البرية والجافة والمناطق اللوجستية، النقل النهري، خلال الفترة من (2024-2014) بقيمة 2 تريليون جنيه، وفقا لتصريحات سابقة على لسان وزير النقل، الفريق كامل الوزير.