قالت مصادر مطلعة لـ «المال» إن تكلفة تنفيذ المرحلة الأولى من البنية الفوقية لمحطة بضائع الصب الجاف النظيف بميناء الدخيلة ستصل إلى 50 مليون دولار، وتشمل توريد المعدات الأساسية للتشغيل، يليها استكمال باقى الأعمال .
وأضافت المصادر أن تنفيذ البنية الفوقية لمشروع محطة الصب النظيف سيتم على 3 مراحل، متوقعة البدء فى تلك العمليات خلال النصف الثانى من عام 2025.
ولفتت المصادر إلى أن الشركات المشغلة للمحطة ستدفع معظم رسوم للأرض أو التداول- بالدولار إلى هيئة ميناء الإسكندرية المالكة لها.
وأشارت إلى أن هيئة ميناء الإسكندرية، التابعة لوزارة النقل، تتطلع لإبرام العقود التنفيذية مع تحالف شركات «ميديترانيو للتجارة، السويدى للاستثمار، ولات للتجارة والملاحة،و القابضة للنقل البحرى والبري» لإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم البنية الفوقية لمحطة تداول وتصنيع بضائع الصب النظيف بميناء الدخيلة، بداية العام المقبل.
وأعلنت وزارة النقل أمس الاثنين عن التوقيع بالأحرف الأولى، مع التحالف المذكور لإدارة وتشغيل المحطة والمنطقة اللوجستية التابعة لها.
وتصل مساحة أرصفة المشروع إلى 1150 مترا بعمق 15، وظهير خلفى 300 ألف متر مربع، ويمكنها استقبال 4 سفن فى الوقت نفسه بواقع 240 مترا لكل واحدة.
ويستهدف المشروع تحقيق طاقة استيعابية لميناء الدخيلة بحجم يتراوح من 6 إلى 7 ملايين طن سنويا، بخلاف المتداول حالياً والبالغ 10 ملايين.
وتنتهج وزارة النقل أسلوب تمويل و إنشاء المحطات الجديدة فى جميع الموانئ على نفقتها، وتسليمها بعد ذلك لتحالفات تضم شركات عالمية، معها كيانات محلية متخصصة فى نفس القطاع.
وتتولى التحالفات تنفيذ البنية الفوقية التى تمول عادة بالعملة الصعبة مع إدارة وتشغيل تلك المشروعات لمدة 30عامًا، لضمان تحقيق المستهدف فى زيادة حجم التداول وتحويل الموانئ البحرية إلى مراكز لوجستية دولية.