قالت شركة أسطول لتداول الأوراق المالية إن طرح 3 محطات فى مينائى الإسكندرية والدخيلة سيكون له تأثير مباشر على الحصة السوقية لشركة الإسكندرية لتداول الحاويات (CA.ALCN).
وأضافت أسطول أن محطة الصب الجاف بالدخيلة تشهد تنافسًا بين تحالفات محلية عدة لإدارة وتشغيل المحطة، مشيرة إلى أن حق الانتفاع بالمحطة التى تبلغ مساحتها 300 ألف متر مربع تم منحه لتحالف مكون من 3 شركات محلية، مع استثمار متوقع يبلغ 50 مليون دولار فى المرحلة الأولى من المشروع.
وقالت إن تحالفًا مكونًا من “هاتشيسون بورتس” و”كوسكو” و”سى إم أيه - سى جى إم”، بالإضافة إلى شركة “البحر الأبيض المتوسط للملاحة (MSC)”، سيتولى إدارة محطة حاويات فى ميناء الدخيلة، وسيشمل دوره إدارة وتشغيل وصيانة المحطة لمدة 30 عامًا.
وأكدت أن هذا التحالف يمثل منافسًا رئيسيًا لشركة الإسكندرية لتداول الحاويات، خاصة مع انضمام MSC، التى تعد من أكبر خطوط الملاحة الدولية وأحد أكبر عملاء الشركة.
وأضافت أن السيناريوهات تشمل احتمال قيام الخط الملاحى MSC بتحويل كامل الحاويات من شركة الإسكندرية لتداول الحاويات، وهو ما قد يؤدى إلى انخفاض الحصة السوقية للشركة من 49 إلى حوالى %30.
كما أشارت إلى أن احتمال التحويل الجزئى للحاويات قد يؤدى إلى تأثير سلبى محدود، بناءً على الحوافز والامتيازات التى تقدمها شركة الإسكندرية لتداول الحاويات.
وفيما يخص الأداء المالى أوضحت أسطول أن شركة الإسكندرية لتداول الحاويات سجلت صافى ربح بلغ 6.13 مليار جنيه خلال العام المالى 2023 - 2024، مقارنة بأرباح بلغت 3.192 مليار العام السابق، وأرجعت هذه الزيادة إلى مشروعات التطوير التى قامت بها، والتى أسفرت عن زيادة عدد الخطوط الملاحية المترددة على المحطة.
وأشارت إلى أنها وقعت عدة عقود جديدة، من بينها عقد مع خط “ميسينا لاين” عبر شركة “أوشن إكسبرس”، مما سيزيد معدلات التداول بالشركة بمعدل 800 - 1000 حاوية شهريًا.
كما تعاقدت مع توكيل “رويال تريدر”، الذى دشن خدمة جديدة تربط بين الموانئ المصرية وروسيا والصين لنقل الحاويات الجافة المبردة.
واختتمت أسطول بالتأكيد على أن هذه التعاقدات تعكس ردود أفعال الشركة للتحوط من خطر فقدان الحاويات التى تستقبلها من الخط الملاحى MSC، وذلك من خلال التعاقد مع خطوط جديدة وتحسين المؤشرات التشغيلية.
وأوضح حسام عيد أن الإسكندرية لتداول الحاويات تعتبر من الشركات الرائدة فى قطاع الخدمات اللوجستية، وتمتاز بأداء مالى قوي، مما جعلها محط أنظار المؤسسات المالية.
وأضاف أن الأداء المالى القوى دفع إلى زيادة التدفقات النقدية نحو مستويات الدعم الرئيسية، مما انعكس بشكل إيجابى على أداء سهم الشركة خلال تعاملات الفترة الأخيرة وعلى مدار العامين الماضيين.
وأضاف عيد أنه مع طرح المزيد من الشركات فى نفس القطاع، من المتوقع أن تزداد المنافسة بين المدرجة، مما قد يؤدى إلى انتعاش القطاع بشكل كبير.
وتوقع أن يشهد القطاع رواجاً واسعاً بعد إدراج المزيد من الشركات الرائدة فى سوق المال المصري.
وأكد عيد أن الشركات التى ستنجح فى تحقيق معدلات نمو مرتفعة فى القوائم المالية المجمعة، ستكون الأكثر جاذبية لرؤوس الأموال المستثمرة، سواء كانت محلية أو دولية.
وأشار إلى أنه إذا استمر الأداء المالى الجيد لـ «الإسكندرية لتداول الحاويات» فإنها ستتمكن من تصدر القطاع من حيث قيم وأحجام التعاملات، لكنها ستواجه تحدياً كبيراً فى الحفاظ على حصتها السوقية مع زيادة عدد الشركات المدرجة.