أسست الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى، التابعة لوزارة النقل، ذراعا استثمارية لإدارة المناطق اللوجستية الكبرى المقرر تنفيذها فى الظهير الخلفى لجميع موانيها التابعة، وفقا لتصريحات مصادر حكومية.
وأضافت المصادر لـ«المال»، أن الكيان الجديد يشارك فى رأسماله هيئات موانئ «الإسكندرية، ودمياط، والبحر الأحمر»، وسيتولى مهمة جذب الشركات المحلية والعالمية الصناعية والتجارية التى ترغب فى تنفيذ مشروعات بتلك المناطق لتحقيق قيمة مضافة على البضائع والسلع التى يتم تداولها.
وذكرت أن الشركة ستتولى ترفيق جميع المناطق اللوجستية وتجهيزها للمستثمرين المحليين والعرب والأجانب، سواء بنظام المشاركة والحصول على نسبة فى المشروع المستهدف، أو مقابل حق انتفاع متفق عليه، كما ستلعب أيضاً دورًا رئيسيًا فى عملية توفير التراخيص اللازمة.
وكشفت المصادر أن الذراع الاستثمارية الجديدة ستبدأ عملها فى الفترة المقبلة تحت اسم “الشركة المصرية للمناطق اللوجستية”، بإدارة وتشغيل منطقة خلف ميناء سفاجا البحرى على مساحة 100 فدان، و5 أخرى خلف ميناء الإسكندرية، الأولى بمساحة 44.88 فدان، والثانية بنحو 307.37 فدان، والثالثة 10.74 فدان، والرابعة 6.24 فدان، والأخيرة 607.27 فدان.
وشرعت هيئة ميناء الاسكندرية خلال 2019 فى إعداد المخطط العام لميناء «المكس» الذى يتوسط «الإسكندرية» و«الدخيلة»، ويتضمن أرصفة بإجمالى 11 كيلومترًا، موزعة بواقع 3.5 كيلومتر أرضى، ومساحة مائية مكتسبة تصل إلى 7.5 كيلومتر مربع، بعد إنشاء حاجز أمواج فى البحر المتوسط لعمل 3 ممرات لدخول السفن.
ومن المقرر إنشاء أرصفة جديدة بميناء المكس بطول 3.5 كيلومتر، إضافة إلى ساحات تخزينية بمساحة تصل إلى 3.5 كيلومتر مربع.
ونجحت هيئة ميناء الإسكندرية خلال العام المالى 2024/2023 فى تحقيق طفرة فى معدلات تردد السفن، لتسجل 5180 وحدة بالمقارنة مع 4159 خلال 2023/2022، بنسبة زيادة %24.5. كما جمعت الهيئة إيرادات خلال مايو الماضى فقط بقيمة 1.3 مليار جنيه، وهى أكبر حصيلة حققها الميناء فى تاريخه، وفقا لتصريحات سابقة لوزير النقل والصناعة الفريق كامل الوزير.