أسندت هيئة ميناء الإسكندرية التابعة لوزارة النقل، لشركة السويدى إليكتريك للتجارة والتوزيع، تنفيذ محطة محولات كهرباء بجهد يصل إلى 66/11 كيلو خلال الأيام المقبلة، على أن يتم الانتهاء من المشروع خلال عام، وفقا لمسئول حكومى.
وقال المسئول لـ”المال» إنه تم اختيار الشركة المصرية لنقل الكهرباء التابعة لوزارة الكهرباء، لتكون الاستشارى العام للمشروع، الذى يستهدف من خلاله زيادة الطاقة الكهربائيةلتلبية احتياجات المشروعات البحرية التى تم تنفيذها بالميناء.
وأضافت هيئة الميناء عددا من محطات تداول البضائع منها، محطة “تحيا مصر» للحاويات الجديدة، والتى تم افتتاحها مؤخرا، بجانب الاستعداد للانتهاء من محطة الصب الجاف بالدخيلة، ومحطة الرصيف 100 بميناء الدخيلة والتى تديرها شركة “هاتشيسون بورت”.
وذكر المسئول الحكومى، الذى اشترط عدم الكشف عن هويته، أن هيئة الميناء تسعى لتطبيق نظام إلزام السفن بشراء الكهرباء من الميناء فور رسوها على الأرصفة بدلاً من الاعتماد على مولداتها الخاصة ومواردها الذاتية، على أن تستخدم تلك المولدات أثناء عمليات الشحن والتفريغ فقط، على غرار ما تم بميناء دمياط منذ عام 2017، مشيرًا إلى أنه جار دراسة أبعاد القرار وآلية التنفيذ وتسعير الخدمة.
وسيقام خلال الفترة المقبلة، محطة تسهيلات بحرية دائمة بميناء الدخيلة لتأمين الاحتياجات الحالية والمستقبلية لشركات البتروكيماويات القائمة بالإسكندرية من المواد الخام وتأمين برأسمال وطنى بالشراكة بين شركات قطاع البترول، المتمثل فى الشركة المصرية القابضة للبتروكيماويات(أيكم) وشركة سيدى كرير للبتروكيماويات “سيدبك» والشركة المصرية للغازات الطبيعية “جاسكو» وإحدى شركات القطاع الخاص وهى “جاما» للإنشاءات باستثمارات 660 مليون دولار.
ويتكون مشروع محطة التسهيلات من رصيفين بحريين بطول 400 متر لكل رصيف وبعمق 20 مترا وله ظهير أرضى بمساحة 400 ألف متر مربع لإقامة مستودعات التخزين ووحدات التغيير وجميع الخدمات والمرافق للمحطة.
وسيمنح المشروع قطاع البترول المصرى قدرات هائلة فى استقبال وتخزين وتغييز غاز الإيثان المسال، وسيجعل لديه القدرة على استقبال الناقلات العملاقة التى تصل حمولتها إلى 300 ألف طن، والعمل بمعدل تداول سنوى يصل إلى 5 ملايين طن، مما يساهم فى تعظيم الاستفادة من مشروعات تحديث البنية التحتية للموانئ المصرية التى تم تنفيذها منذ عام 2019 لتحويل مصر إلى مركز عالمى للتجارة واللوجستيات.
ويصل متوسط استهلاك السفينة للكهرباء أثناء فترة التراكى (الانتظار على الأرصفة) إلى 3-4 آلاف كيلو وات، حسب حجم السفينة والمدة التى تستغرقها، والتى قد تصل إلى 5 أيام.
يشار إلى أن إجمالى تقديرات موازنة الهيئةالعامة لميناء الإسكندرية للعام المالى 2024/ 2025 يبلغ 19 مليارا ومليونا و546 ألف جنيه، بينما بلغت اعتمادات الهيئة للعام المالى الجارى (2023/ 2024) 14 مليارا و986 مليونا و924 ألف جنيه، بزيادة قدرها 4 مليارات و613 مليونا و622 ألف، بنسبة %31.
وتقدر الموازنة الاستثمارية للهيئة للعام المالى 2024/ 2025، بنحو 7 مليارات و620 مليون جنيه، بينما بلغت اعتمادات العام المالى 2023/ 2024، حوالى 5 مليارات و597 مليونا.