استقبلت هيئة ميناء الإسكندرية، التابعة لوزارة النقل، بداية الربع الثانى من العام الجارى بتحقيق قفزة فى معدلات التداول فى جميع أنواع البضائع وحجم السفن القادمة إليها، بسبب التوسعات التى أجرتها على مدار الأعوام السابقة.
وبلغ معدل تداول 5.68 مليون طن خلال أبريل الماضى، مقارنة بنحو 4.67 مليون خلال الشهر نفسه من 2023.
وتوزعت البضائع خلال أبريل الماضى حسب تقرير صادر عن هيئة الميناء، بين بضائع عامة تقليدية بنحو 460.6 ألف طن مقابل 445.6 ألف خلال الفترة المماثلة من العام الماضى، فيما بلغت البضائع ذات الطبيعة الخاصة، من خطوط الإنتاج بالمشروعات والمعروفة بالطرود الشاذة، نحو 109 آلاف طن، مقابل 113 ألفا.
وكانت هناك زيادة كبيرة فى بضائع الصب السائل، خلال معدلات التداول فى أبريل الماضى نحو 661 ألف طن، مقابل 391 ألفا، واستقبلت هيئة الميناء فى أبريل الماضى 2.4 مليون طن من الصب الجاف “ الحبوب “ مقابل 2.1 مليون طن خلال الشهر نفسه من العام الماضى.
وأكدت الهيئة أنه تلاحظ ارتفاع إجمالى متداول البضائع العامة بنسبة %15 غير المحواه وتضم الصب السائل والجاف والأخشاب، على الرغم من انخفاض وارد البضائع ذات الطبيعة الخاصة %4، كما تلاحظ انخفاض فى صادر البضائع العامة التقليدية بنسبة %4 خاصة حديد التسليح والمواسير والسيارات.
وارتفع إجمالى المتداول من الصب الجاف بنسبة %14 نتيجة ارتفاع صادرات الخامات المعدنية بنسبة %150 بسبب ارتفاع صادر الكلينكر بنسبة %111 والحديد بنسبة %100 وارتفاع وارد الفحم بنسبة %9 وعلى النقيض هناك انخفاض فى وارد الحديد بنسبة %72 مقارنة مع الشهر المقابل من العام الماضى.
كما شهد ارتفاع الصادرات الملح بنسبة %100، وارتفاع وارد الحبوب بنسبة %56 خاصة كسب ، الذرة ، فول الصويا، القمح ، لاستيعاب السوق المحلية.
وبالنسبة للصب السائل فقد شهد ارتفاع المتداول بنسبة %69 نتيجة ارتفاع فى صادر المنتجات البترولية بنسبة %51، وصادر الزيوت والشحوم بنسبة هائلة، وارتفاع فى وارد المنتجات البترولية بنسبة %49 ووارد الزيوت والشحوم بنسبة %82.
كما شهدت هيئة الميناء معدل تداول 181.9 ألف حاوية خلال أبريل الماضى، مقارنة بنحو 134.7 ألف حاوية خلال أبريل من العام الماضى.
وتوزعت تلك الحاويات بين 89.9 ألف حاوية واردة، و91.9 ألف حاوية صادر، مقابل 70.7 وارد من الشهر نفسه من العام الماضى، و64 ألف حاوية صادر.
وأشارت الهيئة إلى أنه تلاحظ ارتفاع أعداد حاويات الترانزيت بنسبة كبيرة جدا نتيجة تشغيل محطة متعددة الأغراض “ تحيا مصر” ، والتى كانت السبب الرئيسى فى تعظيم تجارة الترانزيت بالميناء عن طريق توفير ساحات تخزينية لتداول أعداد كبيرة من حاويات الترانزيت، مما أدى إلى زيادة إجمالية فى أعداد الحاويات المكافئة عن الفترة المثيلة بنسبة %35، وبالتالى زيادة الأوزان لحاويات الترانزيت.
وتعمل فى الميناء 3 شركات للحاويات، الأولى وهى الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع التابعة لوزارة النقل، بينما الثانية شركة الإسكندرية لمحطات الحاويات الدولية وتديرها شركة هاتشيسون بورت الصينية، بينما الثالثة تم افتتاحها العام الماضى بمسمى “تحيا مصر”، وتديرها شركة CMA-CGM الفرنسية.
وبلغ حجم البضائع المتداولة من المنتجات البترولية قرابة 465 ألف طن، والتى توزعت بين 29.4 ألف من الجازولين، 224.5 ألف طن من السولار، و29.5 ألف طن أسود الكربون، و22 بروبان، و29.9 ألف طن مازوت، و25.8 ألف طن نافتا، و30 ألف غاز ، و63 ألف طن بنزين ومشتقات بترولية متنوعة تصل إلى 9.9 ألف طن.
أما المواد الغذائية فبلغت 1.55 مليون طن، والتى توزعت بين القمح بواقع 475 مليون طن، والذرة بنحو 661 ألف طن، وفول الصويا بواقع 316 ألف طن، والملح بواقع 3 آلاف، وزيت عباد الشمس بواقع 43 ألف طن، و6 ألف طن وزيت فول صويا، و41 ألف طن كسب.
واستقبلت هيئة ميناء الإسكندرية خلال أبريل الماضى 422 سفينة، مقارنة مع نحو 344 سفينة تم استقبالها خلال الشهر نفسه من العام الماضى بنسبة زيادة %26.
وتوزعت تلك السفن بين حاويات 161 سفينة، مقارنة مع نحو 127 خلال أبريل 2023، بزيادة قدرها %34، بينما وصلت سفن الصب السائل إلى 49 مقارنة بنحو 35 خلال أبريل من العام الماضى بزيادة قدرها %14.
وبلغت سفن الصب الجاف 61 سفينة، مقارنة مع نحو 47 سفينة خلال الشهر نفسه من العام الماضى بنسبة زيادة %14، وسفن البضائع العامة 104 سفن مقابل 100، وبزيادة قدرها %3 ، وسفن السياحة بلغت سفينة مقابل 6 سفن خلال الشهر نفسه من العام الماضى، فيما بلغت سفن البضائع الخاصة 12 مقارنة مع نحو 9 سفن خلال الشهر المقابل من العام الماضى.
وأكدت الهيئة عبر تقرير لها أن هذا يأتى نتيجة الاحترافية فى أداء الأعمال من قبل المرشدين وأطقم إدارة الحركة والإرشاد والقطر بالميناء، وكذلك اتباع العاملين بالهيئة للسبل التكنولوجية المتقدمة لسرعة إنهاء الإجراءات المتعلقة برسو السفن ومغادرتها ورفع المعدلات القياسية لعمليات الشحن والتفريغ والسعى المستمر لتقليل التكدسات بالميناء.