قال اللواء محمد شريف مدير عام ميناء العريش فى تصريحات لـ”المال” أن الميناء بصدد تجهيز 500 ألف متر مربع لاستخدامها مساحات تخزينية للخطوط الملاحية لتخزين البضائع والحاويات المنقولة بحرا على متن السفن المملوكة لها والمترددة .
جاء ذلك على هامش فعاليات استقبال الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية للجنة النقل والإسكان بمجلس الشيوخ.
وجاء الاستقبال بمحافظة بورسعيد بحضور اللواء محمد أحمد نائبرئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية، و رؤساء موانئ غرب وشرق المدينة والعريش.
وأضاف شريف أن تجهيز الساحة التخزينية بقصد إيصال المساعدات للشعب الفلسطينى ونقلها من العريش إلى رفح بشاحنات النقل البري، للتغلب على تكدس الطرق البرية بتلك الشاحنات وتعرض المعونات الغذائية للتلف ،بسبب طول مدة الانتظار.
ولفت شريف إلى أن الميناء جاهز لاستقبال سفن الحاويات والبضائع العامة حتى حمولة 100حاوية على الرصيف البحرى الجديد تحيا مصر بطول 1000 متر، والذى تم تشغيله بشكل استثنائى لاستقبال سفن المساعدات والمستشفيات العائمة دون خضوعها لإجراءات جمركية والتعامل معها كبضائع ترانزيت وتيسير إجراءات خروجها، فيما يتم الاكتفاء بتحصيل رسوم الإرشاد والرباط وإيجار الساحات التخزينية فقط.
أوضح أنه تم الانتهاء من إنشاء الحوض الأول بعمق 12 مترًا والساحات الخلفية وجارى تنفيذ الأسوار والبوابات والطرق، ويتم تجهيز الساحات التخزينية وفقا لنوع البضاعة واحتياجات الشركات والخطوط الملاحية المتعاملة مع الميناء.
وأشار إلى تزايد عدد الشركات الملاحية المتعاملة مع ميناء العريش بمختلف أنشطتها من توكيلات، وتموين وأشغال بحرية وتوريدات، بخلاف شركات الشحن والتفريغ والنقل البري، وذلك بعد التوسع فى الساحات التخزينية داخل الميناء.
وأضاف أن الميناء استقبل خلال الشهور الماضية عددًا من المستشفيات العائمة منها فرنسية وأخرى إيطالية وإندونيسية.
كما تتواجد حاليا سفينة إماراتية مجهزة كمستشفى عائم بسعة 100 سرير، ويقوم الأطباء بالتعاون مع زملائهم المصريين بتقديم كافة الخدمات ، بجانب اللوجيستية وتلبية احتياجات طواقم سفن المساعدات من خلال شركات تموين السفن والتوريدات البحرية المتعاملة مع ميناء العريش.
وفى سياق متصل كشف عن انتعاشة غير مسبوقة فى نشاط الصب الجاف وخاصة الأسمنت، وذلك بعد تأثر الصادرات التركية من نفس المنتج بالزلزال الأخير وتوجيه إنتاجها للاستهلاك المحلي، ومن ثم فرصة جيدة لزيادة الكميات المصدرة من مصر.
وأضاف أن شركة ترانس كارجو إنترناشيونال التابعة لمجموعة موانئ أبوظبى تقوم حاليًا بتنفيذ 4 صوامع لتخزين وتداول الأسمنت السائب بالميناء لخدمة منتجات 3 مصانع بالعريش، مما يحقق للشركة خفض تكاليف النقل والتصدير بأسعار تنافسية وخاصة للسوق الأوروبية التى تعد الأكثر طلبا للمصري.
وأشار إلى الانتهاء من أعمال تطوير الحوض الأول من الميناء والذى يتضمن إنشاء 2 رصيف بحرى بطول 1250 مترًا، بعمق 14 ، وتمثل المرحلة الأولى من مخطط التطوير.
وتستعد الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، لبدء المرحلة الثانية من تطوير ميناء العريش البحرى ،ويشمل الحوض الثانى بإجمالى أرصفة 1500 متر ، وبعمق يصل إلى 17 لاستقبال سفن الحاويات لأول مرة بالميناء، بتكلفة استثمارية 3 مليارات جنيه.
ولفت إلى أن ميناء العريش محور استراتيجى هام للتغلب على أزمة باب المندب والتى أثرت على قناة السويس وذلك من خلال توصيل البحر الأحمر بالأبيض عبر استخدام الطرق التى تنفذها الدولة مثل العريش طابا - نويبع، كذلك محور السكة الحديد طابا- العريش.