كشفت مصادر مطلعة لـ”المال” أن لجنة عليا تضم ممثلين من وزارة النقل وجهات أخرى، تعكف حاليا على تقييم العروض المالية لشركتى “ألستوم” و”كولاس ريل” الفرنسيتين، المتنافستين على اقتناص أعمال بقيمة 400 مليون يورو بالخط الأول لمترو الأنفاق “حلوان - المرج الجديدة”.
وتضم قائمة الأعمال التى تتنافس عليها الشركتان وتطمح هيئة الأنفاق لتنفيذها خلال العام المالى المقبل، تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات، وحزمة القوى الكهربائية والكهروميكانيكية، والتحكم المركزى بالخط.
وتمول وزارة النقل المشروع من خلال حزمة قروض ميسرة من الوكالة الفرنسية للتنمية، وبنكى «الأوروبى لإعادة الإعمار والتنمية»، و«الاستثمار الأوروبى» بقيمة 400 مليون يورو، إلى جانب جزء آخر محلى ستتولى هيئة الأنفاق تدبيره لاحقاً.
وأضافت المصادر أن مدة تنفيذ المشروع تصل لـ66 شهرا من بداية تسليم الموقع للشركة الفائزة، ويستهدف تحسين زمن التقاطر التصميمى ليصبح 2.5 دقيقة، بدلاً من 4.5 حاليا، والقدرة على زيادة عدد القطارات لتقليل الزحام على الأرصفة وتحسين مستوى الأمان بالمحطات وخفض تكلفة الصيانة مما سيكون له مردود على تكلفة التشغيل، لاسيما أن الخط لم ينل أى إصلاحات جذرية منذ تشغيله فى عام 1987.
وسيقتصر تنفيذ تطوير الأنظمة، على الفترة المسائية لضمان عدم تأثر حركة التشغيل اليومية، وتكثيف العمل فى أيام العطلات الرسمية والتوقيتات التى تنخفض فيها حركة إقبال المواطنين على المرفق.
فى سياق متصل، أشارت المصادر إلى أن الحكومة المصرية ستسدد قرض الحكومة الفرنسية البالغ قيمته 776.9 مليون يورو، وموجه للمساهمة فى تمويل صفقة تصنيع وتوريد شركة ألستوم الفرنسية 55 قطارًا لخط المترو الأول “حلوان - المرج الجديدة”، على مدار 25 عامًا.
تأتى تصريحات المصادر عقب أيام من زيارة وزير النقل الفريق كامل الوزير لمصنع شركة ألستوم بمدينة فالنسيان، لتفقد أعمال التصنيع الجارية لـ55 قطارًا، بهدف تحسين الخدمة المقدمة لجمهور الركاب بالخط الذى ينقل حاليا حوالى 1.3 مليون راكب، ومخطط زيادة طاقته بعد تطويره لنقل 2 مليون يومياً.
وأضافت المصادر أن شروط القرض -الذى سيصرف من بنك نانكسيس نيابة عن خزانة الحكومة الفرنسية- تتضمن سداده على 50 قسطًا نصف سنوية، بعد انتهاء فترة سماح 15 عاما، تبدأ من 2029 -وهى آخر فترة يتم فيها صرف القرض- لصالح الموردين الفرنسيين.
ويمتد خط المترو الأول بطول 44 كيلومترا من محطة حلوان حتى المرج الجديدة، ويبدأ التشغيل يوميا الساعة 5:00 صباحا وينتهى 12:00 منتصف الليل، بمتوسط 480 رحلة يوميا، عبر 58 قطارا، بسرعة قصوى للتشغيل 80 كم / ساعة.