تسبب ضعف الإنتاج المحلى لدى شركات السيارات فى نقص الكميات المصنعة والموردة من طرازاتها داخل السوق المحلية لاسيما مع تعزيز تنافسية الطرازات المستوردة وقيادتها قوائم تراخيص سيارات الركوب بوحدات المرور خلال شهري يناير وفبراير الماضين.
وبحسب التقرير الصادر عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري للمركبات، فقد انتزعت العلامات التجارية كيا، وهيونداي، وتويوتا، وإم جي، وسكودا» قوائم تراخيص السيارات «الملاكي» خلال الشهرين الماضيين.
وقال عمرو سليمان، رئيس شركة «الأمل لتصنيع وتجميع السيارات» الوكيل المحلى للعلامات التجارية «بي واي دي، ولادا» إن الفترة الماضية شهدت تباطؤ فى سلاسل توريد أجزاء مكونات الإنتاج المستوردة المستخدمة في عمليات التصنيع المحلى جراء اضطرابات حركة النقل الملاحي في البحر الأحمر وقيام شركات الخطوط الملاحية بتحويل مسار السفن إلى طريق رأس الرجاء الصالح بدلاً من المرور عبر البحر الأحمر وهو ما أدى إلى طول المدة الزمنية التي تستغرقها الدورة الاستيرادية لفترة تصل إلى 60 يومًا بدلاً من 21 يومًا فى وقت سابق.
وأضاف «سليمان» أن الفترة الماضية شهدت أيضًا صعوبة فى إجراءات التعاقد على استيراد شحنات المكونات المستوردة بسبب القيود التى كانت مفروضة على عمليات الاستيراد، وضعف التمويلات الممنوحة من قبل البنوك بغرض جلب الشحنات من الخارج.
وأشار إلى أن هذه الاضطرابات تسببت فى تآكل المخزون من المكونات لديها علاوة على توقف عمليات التصنيع لطرازات «بي واي دي F3» حتى منتصف مارس الجاري.
وأوضح أن نقص الكميات المصنعة من السيارات قد انعكس سلبًا على تراجع الكميات المعروضة محليًا فضلا عن تعزيز تنافسية الطرازات المستوردة وهو ما انعكس على زيادة الأعداد المرخصة منها بوحدات المرور خلال الفترة الماضية.
فى سياق متصل، أكد أحد الموزعين المعتمدين لـ«غبور - منصور» أن إجمالى الكميات والحصص الموردة من قبل الوكلاء شهد تراجعًا بنسب قد تصل إلى 70 % بزعم نقص المخزون من مكونات الإنتاج وضعف الطاقة الإنتاجية بالمصانع.
وأوضح أن شركته «غبور» كانت أخطرت موزعيها بنقص شديد فى إجمالى الكميات الموردة من بعض الطرازات ومن أبرزها «شيري أريزو 5» حتى نهاية مارس الجاري.
وذكر أن شركة «المنصور للسيارات» ما زالت متحفظة فى توريد الحصص الموردة من المركبات النقل لشبكة موزعيها المعتمدين من خلال ضعف التسليمات منذ عدة أشهر، لافتا إلى أن إجمالى الحصة المقرر بتكون متفاوتة من شركة لأخرى بما يتراوح بين 3 إلى 7 مركبات شهريًا.
فى سياق متصل، كشف أحمد حاتم، المدير التنفيذي للمجموعة العربية للتجارة والتوزيع، وكلاء سيارات «جاك، وجولدن دراجون»، عن أسباب تباطؤ تنفيذ مشروع تصنيع أحد طرازاتها محليًا خلال الفترة الماضية نتجية صعوبات الاستيراد، وضعف التمويلات الممنوحة من قبل البنوك بغرض التعاقد على جلب شحنات مكونات الإنتاج المستخدمة في عمليات التصنيع أو المركبات كاملة الصنع.
وأوضح أن المجموعة تترقب مزيدا من تيسير إجراءات الاستيراد على أن تقوم بإنهاء الدراسات والخطط المتعلقة بمشروع التصنيع المحلى لاسيما البدء فى التعاقد على جلب المكونات المستوردة المطلوبة لمشروع التجميع.
وأشار إلى أن الخطط التى كانت اعتمدت سابقًا فى مشروع التصنيع كانت تسير نحو المفاضلة بين طرازين بجانب طرح سيارات كهربائية ومن أبرزها «j7، وjs4» فى السوق المحلية.
فى سياق متصل، رصدت «المال» قائمة الطرازات الأكثر ترخيصًا بوحدات المرور خلال يناير وفبراير الماضين، وفقًا للتقرير الصادر عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري للمركبات.
فقد اعتلت «كيا سبورتاج» قائمة السيارات الأكثر ترخيصًا في مصر خلال أول شهرين من 2024، بعدما تمكنت من تسجيل نحو 999 مركبة، أعقبتها «هيونداي توسان» وصيفًا بإجمالى 703 وحدات.
وجاءت «تويوتا كورولا» فى المرتبة الثالثة بترخيص 688 سيارة، تلتها «إم جي RX5 PLUS» رابعًا بواقع 574 مركبة، ثم «سكودا كودياك» بنحو 533 وحدة.
وحلت «نيسان صني» فى المرتبة السادسة مسجلة نحو 518 سيارة، أعقبتها «شيري تيجو 7» سابعًا بواقع 512 مركبة، تلتها «إم جي ZS» بـ442 وحدة.
وحصدت «فولكس فاجن تيجوان» المرتبة التاسعة بترخيص 435 سيارة، أعقبتها «مرسيدس C180» بإجمالى 416 مركبة، ثم «شيري تيجو 8» بنحو 396 وحدة.
وتمركزت «جيلي GX3 PRO» فى المرتبة الثانية عشرة بعدما تمكنت من تسجيل 393 مركبة، أعقبتها «سكودا أوكتافيا» فى المركز الثالث عشر بإجمالى 343 وحدة.
وظهرت «ميتسوبيشي إكليبس كروس» فى المرتبة الرابعة عشرة بترخيص 331 سيارة، تلتها «إم جي 5» فى المركز الخامس عشر بنحو 302 وحدة.
واحتلت «بي واي دي F3» المرتبة السادسة عشرة بقائمة الطرازات الأكثر ترخيصًا بوحدات المرور خلال يناير وفبراير الماضيين، بعدما تمكنت من تسجيل 297 مركبة فى مختلف وحدات المرور.
ترتيب السيارات الأكثر ترخيصاً بوحدات المرور خلال يناير وفبراير 2024
| الترتيب | الطراز | عدد السيارات المرخصة |
| 1 | كيا سبورتاج | 999 |
| 2 | هيونداي توسان | 703 |
| 3 | تويوتا كورولا | 688 |
| 4 | إم جي RX5 PLUS | 574 |
| 5 | سكودا كودياك | 533 |
| 6 | نيسان صني | 518 |
| 7 | شيري تيجو 7 | 512 |
| 8 | إم جي ZS | 442 |
| 9 | فولكس فاجن تيجوان | 435 |
| 10 | مرسيدس C180 | 416 |
| 11 | شيري تيجو 8 | 396 |
| 12 | جيلي GX3 PRO | 393 |
| 13 | سكودا أوكتافيا | 343 |
| 14 | ميتسوبيشي إكليبس | 331 |
| 15 | إم جي 5 | 302 |
| 16 | بي واي دي F3 | 297 |
| 17 | شيري تيجو 3 | 272 |
| 18 | ميتسوبيشي إكسباندر | 272 |
| 19 | مرسيدس GLC 200 | 266 |
| 20 | نيسان سنترا | 255 |
| 21 | ستروين cx4 | 239 |
| 22 | مرسيدس C200 | 228 |
| 23 | كيا إكسيد | 204 |
| 24 | مرسيدس E200 | 200 |
| 25 | بيجو 408 | 192 |
| 26 | جيتور X90 PLUS | 173 |
| 27 | ستروين C5 | 164 |
| 28 | جيلي كول راي | 153 |
إعداد - المال
المصدر: المجمعة المصرية للتأمين الإجباري للمركبات