تترقب وزارة النقل صدور عدد من القرارات النهائية بتخصيص أراضٍ بمساحات مختلفة لإقامة حزمة من الموانئ الجافة والمناطق اللوجستية لتعظيم تجارة الترانزيت وإعادة التصدير فى محافظتى “بنى سويف” ومطروح”، وفقا لمصدر حكومي.
أضاف المصدر لـ”المال” أنه يتم العمل حاليا على نقل 3 قطع أراضٍ، الأولى بواقع 10.74 فدان، والثانية 6.24 فدانًا، والأخيرة بمساحة 607.27 فدان تحت ولاية جهاز حماية وتنمية البحيرات والثروة السمكية، لصالح ميناء الإسكندرية.
ذكر أنه تمت الموافقة على تخصيص مساحات أراضى لهيئة ميناء الإسكندرية بواقع قطعتين الأولى بمساحة 44.88 فدان، والثانية بنحو 307.37 فدان، سيتم استغلالها فى مناطق لوجستية وظهر خلفى للميناء.
كانت هيئة الميناء شرعت عام 2019 فى إعداد المخطط العام لميناء المكس الذى يتوسط مينائى الإسكندرية والدخيلة، يتضمن إجمالى 11 كيلومتراً، موزعة بواقع 3.5 كيلومتر أرضى، ومساحة مائية مكتسبة تصل 7.5 كيلو متر مربع، بعد إنشاء حاجز أمواج فى البحر المتوسط لعمل 3 ممرات لدخول السفن.
وسيتم إنشاء أرصفة جديدة بميناء المكس على 3.5 كيلو متر طولى، إضافة إلى ساحات تخزينية بمساحة تصل إلى 3.5 مليون متر.
على صعيد متصل قال إنه يتم حاليا إعادة تخصيص مساحات أراضٍ لصالح الهيئة العامة للنقل النهرى لاستخدامها فى مشروعاتها المستقبلية داخل محافظة الإسكندرية، بعد الحصول على موافقة بتخصيص قطع بمساحات مختلفة لصالح الهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر بميناء سفاجا وتنفيذ محطة حاويات.
يشار إلى أن وزارة النقل - ممثلة فى تابعتها هيئة موانئ البحر الأحمر- وقعت مع مجموعة موانئ أبوظبى الإماراتية أواخر ديسمبر الماضى عقود منح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم محطة متعددة الأغراض سفاجا2 لمدة 30 عامًا، بمساحة 810 آلاف متر مربع تقريباً، مع رصيف بطول 1100 ، وعمق 17.
كما تسعى وزارة النقل لإنشاء منطقة لوجستية خلف ميناء سفاجا البحرى على مساحة 100 فدان، باستثمارات تصل إلى 50 مليون دولار.
و يستهدف إطلاق العمل به بالتوازى مع بدء مجموعة موانئ أبوظبى تنفيذ البنية الفوقية لمحطة سفاجا 2.
وكشف المصدر عن تخصيص مساحة 9.94 فدان بمنطقة شرق العوينات بمحافظة الوادى الجديد لصالح وزارة التموين والتجارة الداخلية بغرض توسعة صومعة مقامة.
كما يستهدف توفير مساحات مختلفة لإقامة مناطق لوجيستية وإنشاء صوامع غلال بمحافظتى الشرقية والأقصر.
أشار المصدر إلى أنه بالتوازى مع خطة تطوير الموانئ تم تنفيذ متطلبات وزارة النقل وفقا للدراسات الهندسية، بتحديد 200 متر حرم مسار القطار الكهربائى السريع فى المناطق المفتوحة خارج كردون المدن، وبمساحة 50 مترا كفاصل بين مسار القطار والأراضى الزراعية والمناطق العمرانية، ومنع تواجد أية كيانات مستقلة داخل هذه الشريحة.
تنفذ الحكومة المصرية شبكة القطارات السريعة من خلال تحالف مكوَّن من شركات مصرية وألمانية بقيادة شركة “سيمنز للنقل” الألمانية مع “المقاولون العرب”، و “ أوراسكوم للإنشاء”، تشمل ثلاثة خطوط متكاملة بإجمالى أطوال يبلغ 1.825 كيلومتر.
ويمتد الخط الأول الذى تم توقيعه فى سبتمبر 2021 بطول 660 كيلومتر، فيما بين العين السخنة مروراً بمدينة العلمين ثم محافظة مرسى مطروح.
كما يمتد الخط الثانى بطول 1100 كيلومتر بين القاهرة الكبرى وأبو سمبل بالقرب من الحدود الجنوبية مروراً بالأقصر وأسوان.
ويمتد الخط الثالث ليغطى نحو 215 كيلومتراً، مروراً بالأقصر وسفاجا والغردقة.