تراهن هيئة ميناء دمياط على محطة الحاويات الثانية «تحيا مصر 1» على مضاعفة حجم التداول فى البضائع، بعد عام 2025، كونها تستوعب 3.5 مليون حاوية سنويا وفقا لتقرير أصدرته الهيئة وحصلت «المال» على نسخة منه.
تتولى شركة دمياط أليانس لمحطات الحاويات- المنبثقة من تحالف «يوروجيت، كونتشيب إيتاليا، وهاباج لويد» إدارة وتشغيل المحطة لفترة 30 عامًا.
لفت التقرير إلى أنه جار استكمال أعمال التكريك بنسبة %32.47 بينما نسبة حفر الساحات الخلفية بلغت %55.04.
وتم تنفيذ أعمال الكمرات الرابطة بنسبة %55.2 وكذلك أعمال الرصيف الشمالى والشرقى أعمال الخوازيق والباريت والديافرام بنسبة %100.
كما تم الانتهاء من أعمال الرصيف الجنوبي، والذى يصل طوله 1000 متر،كما يجرى تركيب اكسسوارات الرصيف.
أوضح التقرير أن نسبة تنفيذ أعمال حاجز الأمواج الغربى بثلاثة مسارات بطول 4345 متر بلغت %62.
يستهدف المشروع خفض نسبة الصيانة السنوية من خلال تقليل معدلاتها وإنشاء محطة متعددة الأغراض تحيا مصر2 بأطوال أرصفة 3382 متر وساحة خلفية 2.2 متر مربع.
وذكر التقرير أنه يجري إنشاء المسار الرابع للحاجز الغربى والخاص بمحطة تحيا مصر 2 أيضا بطول 1055 متراً، وتتولى تنفيذه الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكبارى والتى تعد مقاول المشروع.
كما تقوم نفس الشركة بتنفيذ تطوير ورفع كفاءة الحاجز الشرقى بالميناء والذى تم تنفيذه بنسبة %100
ويجرى تنفيذ توريد 4 قاطرات تراكتورز بقوة شد 70 طناً، تم التعاقد عليها خلال مايو الماضى مع الشركة المصرية لبناء وإصلاح السفن، سيتم استلامها بعد 39 شهراً من التعاقد.
وتصل طول القاطرات من 35 – 37 مترا، وعرضها من 12 – 13 مترا، وغاطس حوالى 6.5 متر وتبلغ سرعتها 12 عقدة.
واستقبلت هيئة الميناء خلال العام الماضى نحو 3562 سفينة، مقارنة بنحو 3343 عام 2022 بزيادة قدرها %7.
وتوزعت تلك السفن بين 511 سفينة بضائع عامة مقارنة بـ 1273 بتراجع نسبته %60 أما «الصب» الجاف فبلغت 1138، مقارنة بنحو 796 بزيادة قدرها %43.
وبلغت سفن الصب السائل 222 مقارنة بنحو 210 بزيادة %6 وبلغت «الحاويات» نحو 1050،مقارنة بنحو 910 بزيادة قدرها %15.
أما سفن الخدمات فبلغت 641 مقارنة بنحو 154 عام 2022 بزيادة نسبتها %316