عقدت شعبة خدمات النقل الدولى واللوجستيات، لقاءً مؤخرا مع مديرى محطة تحيا مصر لتداول الحاويات بميناء الإسكندرية، وذلك لمناقشة تسهيل الإجراءات المتبعة نحو الحاصلات الزراعية.
ركز الاجتماع على دراسة تذليل العقبات التى تواجه الشركات المصدرة، خاصة فى مجال الحاويات الثلاجة وذلك بالتزامن مع بدء موسم تصدير الفواكه.
قال أحمد مديح رئيس لجنة الشحن البحري، إنه تم الاتفاق على تقديم تسهيلات تمكن من تحقيق موسم متميز لتصدير الحاصلات الزراعية عبر محطة تحيا مصر، إذ تقرر إشراك المتعاملين فى المنظومة الإلكترونية المتكاملة لإدارة حركة الحاويات التابعة للمحطة، لتسريع إجراءات التخليص الجمركي، وسرعة العبور من بوابة الميناء إلى السفينة.
وكشف مسئولو محطة «تحيا مصر» أن المحطة استطاعت تحقيق معدل تداول تخطى 30 حاوية فى الساعة، وكذلك قيام المحطة بالتغلب على ظاهرة التكدس بتطبيق نظام التسجيل المسبق للشاحنات والذى يعد أحد أهم المميزات التى تفردت بها المحطة عن غيرها.
وأشار مسؤولو شركة تحيا مصر إلى أن هذه الإجراءات أدت إلى تقليل زمن مكوث الحاويات وأصبح وقت الشاحنة داخل المحطة لا يتعدى 25 دقيقة، وهو ما يعد رقما قياسيا لم تصل إليه أى محطة فى حوض البحر المتوسط وهو ما أدى بدوره لزيادة أحجام التداول وطفرة فى الإيرادات خلال العام الأول من التشغيل.
بدوره، أوضح أحمد محفوظ رئيس رابطة سائقى شاحنات ميناء الإسكندرية، أن النظام الذى قامت به المحطة أدى إلى تنظيم دخول الشاحنات، خاصة أنه تم تسجيل ما يزيد على 7 آلاف شاحنة على هذا النظام.
وبدأ التشغيل التجريبى للمحطة فى فبراير 2023، وتضم 12 ونش ساحة من أحدث وأكبر الأوناش لتفريغ وتحميل السفن العملاقة، تزيد إلى 30 بحسب الطاقة الاستيعابية الكاملة للمحطة.
كما تضم 32 جرارا لنقل الحاويات، تصل إلى 71 باكتمال الطاقة الاستيعابية، وتحتوى على 92 معدة متنوعة تعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة، وتنقسم “تحيا مصر” إلى 3 محطات تداول (حاويات – بضائع عامة – سيارات) قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا واستقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى الوقت نفسه.
وتبلغ أطوال أرصفة المحطة نحو 2530 مترا ما يؤهلها لاستقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة، وتوفر 1500 وظيفة عمل مباشرة و2000 غير مباشرة.