«هيئة الأنفاق» تفاوض تحالفًا بنكياً لاقتراض 1.5 مليار جنيه لمشروع ترام الرمل

بدأت الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل ، مفاوضات أولية مع تحالف بنوك محلية لاقتراض نحو 1.5 مليار جنيه، لتمويل الأعمال المدنية فى مشروع تطوير

Ad

بدأت الهيئة القومية للأنفاق التابعة لوزارة النقل ، مفاوضات أولية مع تحالف بنوك محلية لاقتراض نحو 1.5 مليار جنيه، لتمويل الأعمال المدنية فى مشروع تطوير وتأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، حسبما تحدث مصادر مطلعة لـ«المال».

يشار إلى أن الهيئة مقرر أن تتسلم قبل نهاية ديسمبر الحالى العروض الفنية والمالية النهائية من 3 تحالفات عالمية ومحلية تتنافس على اقتناص المشروع، الأول تقوده «ألستوم الفرنسية» مع «المقاولون العرب» و«حسن علام»، والثانى بقيادة «أوراسكوم» للإنشاءات مع شركة صينية، والأخير «رواد الهندسة الحديثة» بمعاونة كيان هندى.

وأضافت المصادر أن المفاوضات الجارية تركز على فترة سنوات سداد القرض، وتحديد باقى الاشتراطات المالية لعملية الصرف وتوقيتها، ومن المتوقع إبرام اتفاق نهائى منتصف 2024.

ويعمل فى محافظة الإسكندرية ترامان، الأول يعرف بترام المدينة أو الأصفر، وسبق تطويره فى السنوات الماضية بهدف خدمة المناطق الشعبية والأحياء الفقيرة وذات الكثافة السكانية المرتفعة، ويمتد لمسافة 28 كيلومترا، والثانى هو المشروع المذكور سابقًا، ويستهدف من خلاله خدمة المناطق الحضرية.

وأشارت المصادر إلى أن القرض المحلى سيوجه للأعمال المدنية للمشروع التى لا تعتمد على مكون دولاري، ومنها المحطات، بينما ستنفذ عملية توريد وتركيب الأنظمة الميكانيكية والإشارات والاتصالات والتحكم المركزي، عبر تمويل خارجى بقيمة 300 مليون يورو، من المفوضية الأوروبية، والوكالة الفرنسية للتنمية، وبنك الاستثمار الأوروبى، وتستغرق فترة التنفيذ 3 أعوام.

ويتولى مكتبا «سيسترا» و«إيجيس ريك للسكة الحديد» الفرنسيان، بالتحالف مع «إس للاستشارات الهندسية»، و«محرم باخوم»، و«بروجيكس» المحلية، تنفيذ أعمال التصميمات والإشراف على تنفيذ المشروع، مقابل 410 ملايين جنيه.

وبحسب دراسة أعدتها الوكالة الفرنسية للتنمية، فإنه من المقرر أن يحتفظ المشروع بالخط الحالى الواصل بين الرمل وفيكتوريا، مع إجراء بعض التعديلات الطفيفة، والعمل على مده إلى الجنوب الغربى، عبر إنشاء وصلة جديدة، بطول 900 متر فقط، بين ميدانى المنشية وأحمد عرابى.

ووفقا لموقع لهيئة الأنفاق، تمتد أطوال المشروع لمسافة تصل إلى 14.11 كيلومتر، ويضم 25 محطة، وسيبدأ المسار بعد التأهيل من منطقة فيكتوريا مرورًا بسان استيفانو، وجانكليس، ومصطفى كامل، وحى الرمل، لينتهى بميدان المنشية، وستخفض زمن الرحلة من 60 إلى 30 دقيقة، وزمن التقاطر من 9 إلى 3 دقائق.