تفاوض وزارة النقل -ممثلة فى تابعتها الهيئة القومية للأنفاق- 4 مؤسسات تمويل دولية لتوفير حوالى 300 مليون يورو لتمويل صفقات قطارات مترو أنفاق الإسكندرية، حسبما ذكرت مصادر مطلعة.
وتضم قائمة المؤسسات الدولية بنوك “الاستثمار الأوروبى (EIB)، الأوروبى للإنشاء والتعمير (EBRD)، والآسيوى للاستثمار فى البنية التحتية (AIIB) والوكالة الفرنسية للتنمية (AFD).
وتعكف لجنة عليا فى الوقت الحالى على تقييم 4 شركات عالمية تتنافس على توريد صفقات قطارات أول مترو ينفذ فى مدينة الإسكندرية لحل الازدحام المرورى الذى تعانى منه المحافظة.
وتوقعت المصادر الوصول إلى اتفاق نهائى مع الممولين فيما يخص فائدة القرض ومدة السماح وفترة سداده منتصف العام المقبل، مشيرة إلى أن الاهتمام فى الوقت الحالى يتركز فى سرعة تسليم التحالف المصرى الفرنسى الفائز مواقع تنفيذ المشروع.
وأعلنت وزارة النقل مطلع الأسبوع الماضي، توقيعها عقد تنفيذ مترو أنفاق مدينة الإسكندرية مع تحالف يضم شركتى “أوراسكوم للإنشاءات”، التابعة لـ”أوراسكوم كونستراكشون”، و”كولاس ريل” (Colas Rail) الفرنسية لتنفيذ المرحلة الأولى من المشروع خلال 30 شهرًا، بطول 22 كيلومترًا من إجمالى الأعمال البالغة أطوال خطوطه الحديدية 43.2 كيلومتر.
وستقوم “أوراسكوم” بأعمال الهندسة والتوريد والإنشاء، بينما تنفذ شركة “تاليس” (Thales) أعمال الإشارات والاتصالات وبوابات التذاكر، بالتزامن مع تقييم الوزراة الكيانات المتنافسة على صفقات القطارات.
وخصصت الهيئة 4.5 مليار جنيه خلال العام المالى 2023 – 2024 لتنفيذ أعمال الإنشائية للمشروع، ويمتد الخط فى شكله الحالى على طول ساحل البحر المتوسط من الشرق إلى الغرب، مرورًا بوسط المدينة، ويتوازى مساره مع خط سكك حديد «القاهرة- الإسكندرية» لمسافة 5.7 كيلومتر.
وتستهدف وزارة النقل أن يتبادل المترو خدمة نقل الركاب مع محطة سكك حديد مصر بالإسكندرية، وترام الرمل فى سيدى جابر وفيكتوريا، وتخطط لمده إلى مدينة برج العرب ليتلاقى مع القطار الكهربائى السريع.