علمت “المال” من مصادر مطلعة أن اللجنة العليا للتثمين انتهت من تقييم سعر المتر للأراضى التى سيتم نزعها لمشروع القطار الكهربائي، فى نطاق محافظة الإسكندرية، والتى قدرت بنحو 1.05 مليار جنيه.
وخاطبت محافظة الاسكندرية الجهات المعنية بما فيها وزارة النقل ومجلس الوزراء بأنه تم الانتهاء من حصر الأراضى اللازمة للمشروع فى نطاق محافظة الإسكندرية، والتى تصل إلى 250 فدانًا.
وأضافت أنه تم تقييم سعر التعويض المبدئى لمتر الأرض بواقع ألف جنيه، ليكون إجمالى المبالغ المقرر أن يتم حصول الملاك لتلك الأراضى تصل الى 1.05 مليار جنيه، والتى سيتم دفعها من الجهات المكلفة بالاشراف على المشروع خاصة وزارة النقل والمالية.
وطلبت محافظة الإسكندرية إضفاء صفة النفع العام على تلك الأراضي، والتى ستكون جنوب سكة حديد خط الإسكندرية – مطروح بمنطقة كنج مريوط على أن تقام محطة للقطار الكهربائى السريع على مساحة 90 فدانًا.
وكانت قد عقدت الهيئة القومية للأنفاق جلسة حوار مجتمعى بالإسكندرية العام الماضي، وذلك لتنقيح المسار النهائى لمشروع القطار السريع «السخنة – العلمين» فى مساره الأول، خاصة المار بمحافظة الإسكندرية.
ويمتد الخط الأول من شبكة القطار السريع، من العين السخنة وحتى العلمين الجديدة، ثم مرسى مطروح بطول 660 كيلومترًا.
كما أن مسار القطار فى شكله الحالى يمر فقط بمنطقتى العامرية، وبرج العرب، متجهًا إلى وادى النطرون، لكن المقترح الجديد يتضمن إقامة محطة إضافية فى الإسكندرية.
ويمر المشروع على 7 موانئ بحرية، ومن ثم تعد عملية نقل البضائع محورا رئيسيا فى عمله، وتم إلزام المشغل الألمانى بنقل 10 آلاف طن يوميًّا.
ويبلغ عدد الركاب اليومى للقطارات السريعة عام 2025 قرابة 35 ألف راكب يوميا، والقطارات الإقليمية 180 ألف راكب يوميا، وخلال عام 2027 ستصل طاقة القطارات السريعة إلى 40 ألف راكب، و215 ألف راكب يوميا بالنسبة للقطارات الإقليمية، لترتفع فى عام 2030 إلى 48 ألف راكب يوميا للقطارات السريعة و260 ألف راكب يوميا للقطارات الإقليمية.