قادت كل من ألمانيا وفرنسا مبيعات السيارات الكهربائية بالاتحاد الأوروبى للنمو بنحو 54%، خلال النصف الأول من العام الحالي، لتسجل نحو 704 آلاف وحدة بدلًا من 456 ألفًا فى الفترة نفسها من السنة السابقة.
شهدت مبيعات المركبات الكهربائية فى ألمانيا نموًا بنسبة 32% تقريبًا لتصل نحو 220 ألف وحدة، بدلًا من 167 ألفًا فى الشهور الستة الأولى من 2022، لتحتلَّ بذلك المركز الأول بين الدول الأعضاء بالاتحاد الأوروبى الأكثر مبيعًا.
حلّت فرنسا فى المرتبة الثانية بمبيعات 137 ألف مركبة خلال أول 6 أشهر من السنة الحالية، مقابل 93 ألفًا بنسبة نمو تقارب 48%، تبعتها هولندا التى باعت 58 ألف مركبة كهربائية، بدلًا من 29 ألفًا، وبنسبة ارتفاع تصل لنحو 98%.
جاءت السويد فى المركز الرابع بين أكثر الدول مبيعًا للمركبات الكهربائية الكاملة من أعضاء الاتحاد الأوروبى بواقع 52 ألف وحدة، بدلًا من 40 ألفًا فى النصف الأول من 2022.
وحلّت بلجيكا فى المركز الخامس بنحو 44 ألفًا، خلال الفترة من يناير وحتى نهاية يونيو الماضيين، مقابل 17 ألفًا فى الفترة نفسها من السنة الماضية بنسبة نمو تناهز 154%، فى المرتبة السادسة جاءت إيطاليا بنحو 32 ألف مركبة، بدلًا من 25 ألفًا، تبعتها الدنمارك التى سجلت مبيعاتها 26 ألفًا، مقابل 12 ألفًا.
جاءت إسبانيا فى المركز الثامن بنحو 24 ألف سيارة كهربائية، خلال الشهور الستة الأولى من العام الحالى، بدلًا من 14 ألفًا فى الفترة نفسها من السنة السابقة، وتبعتها النمسا التى باعت 23 ألفًا، مقابل 14 ألفًا.
فى المركز العاشر جاءت البرتغال بنحو 17 ألف سيارة كهربائية فى أول 4 شهور من 2023، مقابل 8 آلاف وحدة فى الفترة نفسها من العام الماضى.
جدير بالذكر أن يونيو الماضى شهد ارتفاع حصة السيارات الكهربائية الكاملة إلى 15.1% من 10.7% فى نفس الشهر من العام الماضى، متجاوزة حصة الديزل للمرة الأولى بعد الارتفاع الكبير الذى شهدته بنسبة 66.2% لتصل إلى 158 ألف وحدة، وضع ذلك السيارات الكهربائية التى تعمل بالبطاريات فى المرتبة الثالثة بين أكثر المركبات الجديدة مبيعًا على مستوى الاتحاد الأوروبى بعد البنزين والمركبات الهجينة.
وقد سجلت معظم أسواق الاتحاد الأوروبى مكاسب خلال يونيو الماضى مثل هولندا التى ارتفعت أرقامها 90%، وألمانيا بنحو 64%، وفرنسا بنسبة 52%، وهو ما أسهم فى الوصول للمبيعات الإجمالية المسجلة فى الاتحاد الأوروبى خلال النصف الأول من العام الحالى لتقارب 704 آلاف وحدة.
وارتفعت مبيعات السيارات الهجينة الجديدة بنسبة 32.4% فى يونيو لتصل إلى 254 ألف وحدة تقريبًا، كان هذا النمو مدفوعًا بشكل أساسى بالمكاسب الكبيرة فى أكبر الأسواق بعد أن نمت الأرقام فى ألمانيا بنحو 59%، وإيطاليا بنسبة 30%، وفرنسا بمعدل 28%، وإسبانيا بواقع 23%، وقد حلّت هذه الفئة فى المركز الثانى بين أكثر المركبات مبيعًا على مستوى الاتحاد الأوروبى خلال الشهر الماضى بحصة سوقية تقارب 24%.
خلال النصف الأول من العام الحالي، بلغت مبيعات السيارات الهجينة زيادة ملحوظة بنسبة 27.9% لتصل إلى ما يقرب من 1.4 مليون وحدة لتستحوذ على حصة سوقية 25%.
فى يونيو الماضى، انتعشت سوق الاتحاد الأوروبى للسيارات الهجينة القابلة للشحن الكهربائى الخارجى، مع زيادة المبيعات بنسبة 13.4%، على الرغم من حدوث انخفاض كبير بنسبة 39.2% فى ألمانيا، وهى السوق الكبرى لهذا النوع من الوقود، بفضل الزيادة الكبيرة فى فرنسا بنسبة 50%، وإسبانيا بنحو 52%، ورغم هذا النمو انخفضت الحصة السوقية الإجمالية لهذه الفئة إلى 7.9% من 8.2% فى يونيو من العام الماضى.
بالنسبة لسيارات البنزين، ارتفعت مبيعات المركبات التى تعمل بالبنزين فى الاتحاد الأوروبى بنسبة 11%، ليبلغ إجماليها 379 ألف وحدة، ومع ذلك انخفضت حصة السوق إلى 36% من 39% تقريبًا فى يونيو 2022، ورغم هذا التراجع لا تزال هذه الفئة الأكثر مبيعًا بين مختلف أنواع المركبات.
وكان النمو فى المبيعات مدفوعًا بشكل أساسى بالنمو الكبير فى أسواق الاتحاد الأوروبى الأربعة الكبرى، ولاسيما ألمانيا التى نمت بنحو 19.8%، وإسبانيا التى قفزت بنسبة 11.9%.
بالنظر للأداء خلال النصف الأول من العام الحالى، تم بيع أكثر من مليونى سيارة بنزين فى الاتحاد الأوروبى، بزيادة بنسبة 15.9%، مقارنة بالفترة نفسها من 2022.
فى المقابل، استمرت سيارات الديزل فى الاتحاد الأوروبى بالانخفاض مع تراجعها بنسبة %9.4 الشهر الماضى، على الرغم من النمو المسجل فى ألمانيا بنحو 10.3% وأسواق أوروبا الوسطى، ولا سيما رومانيا التى قفزت بنسبة 22.4%. وتمثل هذه الفئة من المركبات حصة فى السوق تبلغ 13.4%، بدلًا من 17.4% فى يونيو من العام الماضى.
ينفق قطاع السيارات فى دول الاتحاد الأوروبى حوالى 60 مليار يورو على الابتكار سنويًّا، مما يجعله بين أكبر المستثمرين فى مجال البحث والتطوير فى الاتحاد الأوروبى بنسبة 31%،
كما أن قطاع السيارات يعد أحد الأصول الأكثر قيمة فى أوروبا، ويعمل فيه نحو 13 مليون أوروبى بنسبة 11.5% ممن جملة الوظائف، مع فائض تجارى إجمالى قدره 102 مليار يورو، وعوائد ضريبية تقارب 375 مليار يورو. وتولد الصناعة أكثر من 7% من الناتج المحلى الإجمالى للاتحاد الأوروبى.
تضم الرابطة الأوروبية لمصنعى السيارت 15 منتجًا رئيسًا للسيارات والشاحنات والحافلات فى أوروبا، وتضم كبار منتجى المركبات التجارية مثل: شاحنات داف، شاحنات دايملر، شاحنات فورد، إيفيكو، مان للشاحنات والحافلات، سكانيا، فولكس فاجن للمركبات التجارية، ومجموعة فولفو.