تخطط وزارة النقل -ممثلة فى تابعتها «الهيئة القومية للأنفاق»- لتوفير 5 مليارات جنيه خلال الربع الأول من العام المالى 2023/ 2024، لصالح وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، مقابل تنفيذ أعمال تغذية مشروع القطار الكهربائى السريع بالمسار الأول «العلمين- السخنة».
وتتولى وزارة الكهرباء عادة تنفيذ محطات التغذية والتشغيل لجميع مشروعات الجر الكهربائى نيابة عن هيئة الأنفاق، باعتبارها صاحبة الاختصاص والأجدر من حيث اختيار الكيانات العاملة فى القطاع ولديها الخبرة الكافية للإشراف على التنفيذ، مع تحمل الهيئة التكاليف المالية اللازمة.
وأضافت المصادر أن وزارة الكهرباء حددت الشركات والتحالفات المؤهلة لتنفيذ الأعمال، ويتوقع بدء التنفيذ الفعلى مطلع يوليو المقبل، ويستمر حتى نهاية الربع الأول من العام المقبل.
وتموّل «النقل» خط «العين السخنة – العلمين» عبر قرض بقيمة 4.4 مليار دولار من بنك التنمية الألمانى «KfW»، ووكالة ائتمان الصادرات الإيطالية «SACE»، إلى جانب توفير الحكومة تكلفة أعمال الجسر والمحطات والأرصفة.
أوضحت المصادر أن إجمالى تكلفة الأعمال الكهربائية تقدر بحوالى 12 مليار جنيه، والمبلغ المذكور سابقا 5 مليار جنيه، دفعة أولى، ستوفرها الهيئة القومية للأنفاق لتتمكن «الكهرباء» من صرف المستحقات أولا بأول.
تنفذ وزارة النقل الأعمال الإنشائية للمشروع -البالغة أطواله 660 كيلومترًا وفقًا للمعلن- عبر 150 شركة مقاولات، وعدد عمالة يصل إلى 100 ألف من مختلف التخصصات، وتطمح لتشغيل القطار رسميا عام 2025، حسب التعاقد المبرم مع التحالف القائم على المشروع، والذى يضم شركات «سيمنز» الألمانية، و«أوراسكوم كونستراكشن»، و«المقاولون العرب».
وأشارت المصادر إلى أن المشروعات التى تنفذها وزارة الكهرباء، تشمل 9 محطات جر كهربائى، و24 أخرى للركاب جارٍ العمل على تشييدها على مسار خط القطار السريع، لافتة إلى أن كامل تكلفة الأعمال ستوفرها هيئة الأنفاق بالعملة المحلية.
واتفقت وزارة النقل العام الماضى مع شركة سكك حديد ألمانيا «دويتشه بان» على تشغيل وإدارة شبكة القطار الكهربائى السريع بخطوطه الثلاثة «العلمين – السخنة» و«6 أكتوبر- أسوان»، و«الغردقة – سفاجا – قنا – الأقصر» لفترة 15 عاما قابلة للتجديد لمدة مماثلة، مقابل حصولها على %2 من إجمالى الإيرادات المحققة من نقل الركاب والبضائع على الشبكة، وتحويل %98 من الحصيلة لهيئة الأنفاق المالك للمشروع، لسداد قيمة قرض التنفيذ.