بدأت هيئة سكك حديد مصر التابعة لوزارة النقل، إجراءات إبرام صفقة استيراد 26 ماكينة مختلفة لأعمال «هندسة» السكة، بقيمة تتجاوز 120 مليون يورو، ممولة عبر قرض من بنك الاستثمار الأوروبي، إضافة إلى جزء محلى توفره الهيئة، حسبما كشفت مصادر مطلعة.
وأضافت المصادر لـ«المال» أن الهيئة انتهت من تأهيل 5 كيانات، من بينها 3 شركات نمساوية عالمية للمنافسة على مناقصة التوريد التى تم طرحها منذ أيام، ومقرر أن تسلم عروضها الفنية والمالية بداية من الأسبوع المقبل.
وأشارت إلى أن الهيئة تعول على صفقة الماكينات الجديدة فى تسريع وتيرة صيانة وتطوير مشروعات البنية الأساسية، لاسيما أنها تجرى تحديثات شاملة لعدد من الخطوط الرئيسية فى محافظات الوجه البحرى والقبلى.
وتواجه «سكك حديد مصر» فى الوقت الحالى، وفقًا لتقرير حكومى نشرته «المال» 4 تحديات رئيسية تمنع التحسن فى أدائها التشغيلى والمالى، الأول: ضعف أداء السلامة، والثانى: التزام الهيئة بدعم الركاب الضمنى، والثالث: أعمال الصيانة المتراكمة والكبيرة، والرابع: الدين التاريخى الكبير، وعدم كفاية التركيز على العملاء وغياب التوجه التجارى.
ولفتت المصادر إلى أن الصفقة تتوزع بواقع 4 ماكينات دك طوالي، و2 دك تفريع، فضلًا عن 5 لتشكيل البازلت، و2 فج سكة، وواحدة لحام كهرباء متنقلة، إضافة إلى 12 موتور ونش.
وأوضحت أن الهيئة أتاحت أمام الشركات المؤهلة تشكيل تحالف للمنافسة على عمليات التوريد، ولا سيما أنها موزعة على 3 عقود، وسيتم اختيار أفضل عرض فنى ومالى مقدم من المتنافسين.
وتعكف السكة الحديد –بمشاركة أحد المكاتب الاستشارية المتخصصة– على وضع برنامج إصلاح يصمم خصيصى لتحسين أداء القطاع، يتضمن وضع هيكل تسلسلى للتعريفة، وتحصيل الرسوم، وإدارة تدفق الإيرادات والنفقات، إضافة إلى نظرة عامة على الطلب على خدمات السكك الحديدية، مع وصف وتحليل التكلفة وطرق استردادها حسب نوع الخدمة، وتحليل المخزون الحالى للأصول.
فى سياق متصل، قالت المصادر إن الهيئة رفعت أسعار تذاكر القطارات بنسبة تبدأ من 12.5 حتى 25% لتغطية زيادة المصروفات التى نتجت عن تحريك أسعار السولار، والصعود الكبير فى قطع الغيار بكل لأنواعها.
وشملت الدرجات التى تم رفعها الأولى والثانية المكيفة، والـvip بنسبة 12.5%، وقطارات تحيا مصر 25% للمسافات الطويلة.
وتصل عدد الرحلات اليومية للسكة الحديد إلى 900 رحلة ركاب يوميًّا على مدى الـ24 ساعة، فى الاتجاهين الوجه القبلى والبحري، لنقل أكثر من 300 مليون راكب سنويًّا، إلى جانب 5 ملايين طن بضائع عبر أسطول يصل إلى 25 قطارًا.