تستهدف وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية، تحقيق 864 مليار جنيه فى العام المالى 2024/2023، ناتج قطاع النقل بمختلف مجالات، وتسجل عوائد القطاع نمو قدره %22 عن العام المالى الجاري، وذلك باستثمارات قيمتها 321 مليار جنيه فى نهاية العام المالى المقبل، وفقًا لتقرير أصدرته الوزارة مؤخرًا.
تتركز استثمارات الحكومة فى العام المقبل على تحصيل العائد من المشروعات التى أوشكت على الانتهاء من تنفيذها وتعظيم ما تم إنفاقه بها حتى يستطيع المواطنون الاستفادة من هذا الإنفاق كخدمة أو منتج نهائى، حسبما أكدت وزارة التخطيط فى أكثر من مناسبة.
ووفقًا للتقرير فإن الاستثمارات الكلية الموجهة للنقل تسجل زيادة تقارب %30 فى العام المالى المقبل، مقابل استثمارات العام المالى الحالي، والذى بلغ حوالى 247 مليار جنيه.
ويأتى فى صدارة المشروعات المستهدف نهوها خلال عام الخطة تطوير طريق «القاهرة – الإسماعيلية» الزراعى من الطريق الدائرى الإقليمى بأطوال إجمالية 53.5 كيلو متر، وأعمال محور التعمير بالإسكندرية حتى الساحل الشمالى الغربي، إلى جانب ازدواج طريق 6 أكتوبر/ الواحات بطول 270 كيلومترًا، بالإضافة إلى إنشاء طريق «جنوب الفيوم – الواحات» بطول 125 كيلو علاوة على استكمال ازدواج طريق «أسيوط -سوهاج – البحر الأحمر» بطول 145 كيلومترًا.
تتمثل أهم مشروعات الطرق المستهدفة خلال الخطة المالية القادمة فى تطوير طريق «القاهرة - أسيوط» الصحراوى الغربى، بجانب «النطرون- العلمين»، وتوسعة طريق «السويس– جنيفة– الإسماعيليّة- المعاهدة».
كما تضمنت القائمة تطوير طريق «الفرافرة -الداخلة» بطول 325 كيلومترًا، ومسار ومسار «توشكى – شرق العوينات» بطول 359 كيلومترًا، ومسار طريق «الواحات الداخلة– شرق العوينات» بطول 375 كيلومترًا.
وأضافت وزيرة التخطيط أنه فيما يخص مشروعات الطرق التى تربط بين المحافظات، ومن المستهدف فى إطار خطة عام 23/2024 نهو 15 مشروعًا، منها محور رفع كفاءة طريق «مطروح- سيوة» بطول 285 كيلومترًا، واستكمال أعمال تطوير لعدد 11 مشروعًا، منها تطوير «القاهرة – الإسكندرية الزراعي» بطول 180 كيلومترًا، علاوة على استكمال إنشاء محور النوبارية بطول 203 كيلومترات.
تضمنت خطة قطاع النقل النهرى المستهدفة عدة مشروعات، وتتمثل فى استكمال تطهير وتطوير المجرى الملاحى على طول امتداده من القاهرة شمالا إلى أسوان ووادى حلفا جنوبا.
بالإضافة إلى تطوير كل من الرياح البحيرى وترعة النوبارية لربط ميناء الإسكندرية بشبكة النقل النهري، وكذلك تطوير المجرى الآخر لفرع دمياط من القاهرة حتى دمياط لربط ميناء دمياط الجديد بعواصم المحافظات الواقعة على المجرى الملاحي.
وتستهدف الهيئة القومية للأنفاق الانتهاء من تنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة و6 أكتوبر فى الفترة القادمة، واستكمال تنفيذ الخط الثالث لمترو الأنفاق (المرحلة الثالثة والرابعة) والمرحلة الأولى من الخط الرابع، وتطوير قطار «أبو قير - الإسكندرية»، وإعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية.
وفى مجال السكك الحديدية، ذكرت «السعيد» فى بيان سابق لوزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية، المشروعات المستهدفة لعام 23/2024 والتى منها استكمال تطوير الأعمال الإنشائية لعدد 1102 مزلقان، وتنفيذ أعمال ازدواج خط إمبابة «المناشى – القباري» بالإسكندريّة بطول 227 كيلومترًا.
كما تضمنت قائمة استعدادات السكة الحديد إعادة تأهيل إنشاء خط «الفردان - بئر- العبد – العريش – رفح - طابا»، ومواصلة تطوير نظم إشارات عدد من الخطوط، منها «القاهرة – الإسكندرية» بطول 208 كيلومترات، وخط «القاهرة - بنى سويف» بطول 125 كيلو، علاوة على تطوير نظم التحكم والتشغيل لعدد 1120 مزلقانًا، وتركيب بوابات دخول وخروج إلكترونية بالمحطات.