تستهدف شركة «مرسول مصر» لطلب خدمات توصيل الطعام تحقيق أرباح من السوق المحلية خلال 18 شهرا من الآن ضمن خطتها الطموح التى ترتكز على زيادة حجم أعمالها ونشر علامتها التجارية على مستوى الجمهورية والمنافسة بقوة فى نشاط «food delivery».
وقال كريم جمال مدير الشركة إن مصر تعد سوقا واعدة بالنسبة للمجموعة السعودية إذ يقدر حجم سوق طلب الطعام بها بنحو 2.5 مليار دولار %6 منها يتم تنفيذه باستخدام التطبيقات الإلكترونية المختلفة، موضحا أن منصة «مرسول» تستقبل حاليا نحو %80 من طلبات العملاء من قطاع الأغذية والمشروبات.
وأكد «جمال» - فى حواره مع برنامج «ALMAL CEO LEVEL» الذى يقدمه رئيس تحرير جريدة «المال» حازم شريف ويذاع مساء كل خميس على قناة «ALMAL TV» عبر موقع «يوتيوب» - أن «مرسول» سجلت زيادة فى عدد طلبات توصيل الطعام بلغت 8 أضعاف منذ أبريل 2022 وحتى الشهر الجارى، منوها بأن التطبيق يضم ما يقرب من 155 ألف طيار، وأن نسبة السائقين النشطين منهم على المنصة يسجل زيادة شهرا تلو الآخر.
وكشف أن الشركة تعكف حاليا على تجربة خدمات جديدة فى مجال اللوجستيات والنقل ومن المقرر وضع هيكل تسعيرى لها وطرحها خلال فترة تتراوح من 4 - 6 أشهر، مبينا أن «مرسول» تستحوذ على 15 % أو تزيد قليلا – على حد تقديره - من سوق خدمات توصيل الطعام بمصر.
ولفت إلى أن «مرسول» تولى اهتماما ملحوظا بتحسين تجربة مندوبى التوصيل على المنصة وتقود حاليا مبادرة مع وزارة التضامن الاجتماعى لإنشاء جمعية للدفاع عن حقوق ومصالح سائقى الديلفرى كونهم جزءا لا يتجزأ من العمالة غير المنتظمة
.. وإلى نص الحوار
● ● حازم شريف: ضيف حلقة اليوم من برنامج CEO Level ينتمى إلى قطاع يتسم بالحداثة أسعى دائما إلى اكتساب خبرات مهنية منه فى عالم الأعمال هو كريم جمال مدير شركة «مرسول مصر».
كريم جمال : أهلا وسهلا أستاذ حازم، يشرفنى التواجد مع حضرتك اليوم واتمنى أن تكون حلقة مثمرة للمشاهدين.
● ● حازم شريف: من هو كريم جمال ؟ وما هى مسيرته العلمية والمهنية ؟
كريم جمال : تخرجت فى كلية التجارة جامعة بورسعيد عام 2005 وبدأت حياتى الوظيفية فى 2006 من خلال العمل فى فودافون لمدة 10 أعوام حتى أتيحت لى فرصة الانضمام إلى شركة «كريم» لخدمات النقل الذكى فى مصر والتى كانت آنذاك كيانا ناشئا يحبو أولى خطواته بالسوق المحلية خلال عام 2015 لأصبح بذلك خامس موظف بالشركة فى ذلك الوقت الأمر الذى مثل تحولا نوعيا فى مسيرتى المهنية إذ اكتسبت خبرة كيفية التأقلم مع الظروف المحيطة حتى نهاية عام 2016.
وبعد مغادرة «كريم” قمت بتأسيس شركة ناشئة بالتعاون مع آخرين وحاليا أقدم خدمات استشارية إلى شركتين أخريين، ثم شغلت منصب مدير العمليات الإقليمى فى إحدى الشركات التابعة لمجموعة «ديلفرى هيرو» الألمانية لمدة 3 سنوات وتوليت حينها مسئولية إدارة 1200 موظف ونحو 8 دول فى الوقت ذاته، وتعد هذه الشركة بالوقت الراهن من أبرز المنافسين لـ «مرسول».
● ● حازم شريف: استطعت خلال 3 سنوات تقريبا الانتقال من شركة لأخرى قمت أثناء هذه الرحلة الوظيفية بتأسيس أكثر من شركة ناشئة، ما هى تفاصيل هذه الكيانات ؟
كريم جمال : أسست شركة ناشئة ولكن لم يحالفها الحظ، وتوجد اثنتان أخريان مستمرتان منها واحدة أقدم لها خدمات استشارية، وأخرى تخارجت منها كمستثمر فرد.
وتمكنت خلال هذه الفترة من دراسة موضوعات تتعلق بمجال اللوجستيات وإدارة العمليات التشغيلية، بالإضافة إلى خبرة التعامل مع العملاء «customer experience» التى اكتسبتها من شركة فودافون، إلى أن أصبحت مديرا لشركة «مرسول» فى مصر خلال مارس 2022.
● ● حازم شريف: ما هى أولويات العمل التى تم إسنادها إليك من «مرسول» ؟
كريم جمال : تمثلت أول مهمة فى نمو حجم أعمال الشركة بشكل صحى «healthy growth» من حيث عدد الأوردرات المنفذة، وكنت على يقين بأن التركيز على نشاط توصيل الطعام«food delivery» سيقود النمو المستهدف.
وتعمل «مرسول» حاليا فى مجال توصيل الطلبات أينما وجدت إذ يوفر التطبيق للعملاء إمكانية شراء منتجات بعينها أو حجز عيادات طبيية، وبدأت الشركة استقطاب مزيد من المطاعم خلال المرحلة الماضية واستطاعت تحقيق نجاحات ملموسة فى هذا الصدد.
كما تعهدت أيضا بتحسين خبرة وتجربة مندوبى التوصيل ( المراسيل ) داخل الشركة من أجل زيادة نسبة ولائهم وزيادة حجم أسطولنا، وتم تنفيذ ذلك عبر أكثر من اتجاه أولها الاستعانة بالصحافة المتخصصة من خلال تنظيم مسابقة التميز الصحفى للتعرف على احتياجات السائقين والصعوبات التى يواجهونها بهدف تحديد أنسب البدائل للتعامل معها، لذلك أطلقت «مرسول» مبادرة «طريقك أمان» وسيتم التحدث عنها لاحقا خلال الحوار.
8 أضعاف زيادة فى عدد طلبات توصيل الطعام منذ أبريل 2022 وحتى الآن
● ● حازم شريف: دعنا نتعرف عن أوجه الاختلاف فى هيكل عمليات «مرسول» بعد مرور عام من تولى منصب مدير الشركة بمصر ؟
كريم جمال : كانت طلبات توصيل الأغذية من المطاعم شركاء «مرسول” تستحوذ على نسبة تتراوح من 11.8 - %12 خلال عام 2022 إلا أن أكثر من 80 % منها تأتى من أماكن ليست شريكة لنا، هذه النسبة ارتفعت حاليا إلى %45 وفى بعض المواسم مثل تخفيضات «البلاك فرايداي” قفزت إلى %55.
كما شهدت المنصة زيادة فى عدد طلبات توصيل الطعام «food domain» بلغت 8 أضعاف منذ أبريل 2022 وحتى الشهر الجارى.
رعاية النادى الأهلى وراء تحقيقنا أداء إيجابى العام الماضى
● ● حازم شريف: كم بلغ حجم عمليات وإيرادات «مرسول» فى عام 2022 ؟
كريم جمال : لا يمكن الإفصاح عن هذه المؤشرات المالية فى صورة أرقام مطلقة إلا أنه يمكن القول إن الشركة حققت أداء إيجابيا خلال العام الماضى بدعم من رعاية «مرسول» للنادى الأهلى ساهمت فى نشر العلامة التجارية للشركة واستغلالها فى عقد شراكات مثمرة مع المطاعم التى نتعامل معها.
وبدأنا تقديم مرسول كـ «food aggarator» قوى فى السوق الأمر الذى ظهر جليا فى خصومات «الجمعة السوداء» من خلال طرح حملة «واحدة عليك وواحدة علينا» على اللوحات الإعلانية فى محافظتى القاهرة والإسكندرية وتتضمن حصول العميل على منتج مجانا عند شراء واحد من المطاعم الشريكة لنا.
«الأغذية والمشروبات» تستحوذ على 80 % من الأوردرات
● ● حازم شريف: تستقبل «مرسول» حاليا %80 من الأوردرات من قطاع الأغذية والمشروبات، هل هذا صحيح ؟
كريم جمال : نعم
● ● حازم شريف: هل سيدفع ذلك الشركة للتخلى عن الأنشطة الأخرى التى قد تكون غير مربحة؟
كريم جمال : لا، خاصة أن نموذج عمل «مرسول» يرتكز على عملية التوصيل من نقطة لأخرى وهى غير مقصورة على الأطعمة فقط ولكننا نستهدف التركيز على كون المنصة لاعب قوى فى مجال توصيل الأغذية وسط المنافسين وذلك لخدمة أكبر عدد من العملاء وبالأخص فى المناطق النائية الذين لا يتمتعون بخدمات «الديلفرى» من المطاعم إذ تتيح الشركة لمندوب التوصيل عدم الارتباط بمسافة توصيل معينة.
من ناحية أخرى، تعتمد الشركة فى حملاتها التسويقية على ترويج جميع الحالات التى يمكن استخدام منصة «مرسول» فيها أونلاين.
إطلاق خدمة الدفع الإلكترونى فى سبتمبر.. و«طلبات» و«المنيوز» أشهر المنافسين
● ● حازم شريف: متى ستتيح الشركة خدمة الدفع الإلكترونى على المنصة؟
كريم جمال : بدأت «مرسول» فى تقديم خدمة الدفع أونلاين لعملائها منذ 13 سبتمبر الماضى بصورة مختلفة عن المنافسين إذ تعد الشركة مزود الخدمة الوحيد الذى يمكن المستخدمين من الدفع باستخدام البطاقات الائتمانية والطلب من أى مكان بداية من محال البقالة وحتى «مخبز العيش» ثم تتولى تسوية المعاملات المالية مع شركائها بعد ذلك.
● ● حازم شريف: هل أطلقت «مرسول» حملة تسويقية عن إتاحة خدمة الدفع الإلكترونى ؟
كريم جمال : لم تقم الشركة بإطلاق حملة تسويقية قوية فى هذا الصدد وذلك لسببين أولهما : أن المنافسين يقدمون بالفعل الخدمة وثانيهما أن «مرسول» تعكف على تطويرها لإتاحة خدمات قيمة مضافة جديدة سيتم الكشف عنها خلال 3 أشهر تقريبا.
● ● حازم شريف: ما هى الشركات المنافسة لمرسول فى مصر ؟
كريم جمال : كل الشركات التى تقدم خدمات توصيل الطعام بشكل مباشر للعملاء مثل «طلبات» و«المنيوز»، بالإضافة إلى الكيانات التى توفر خدمات البقالة «grocery service» على غرار «بريد فاست» و«رابيت».
● حازم شريف: كم تبلغ حصة مرسول حاليا من سوق خدمات توصيل الطعام ؟
كريم جمال : تضم منصة مرسول جميع المطاعم المتواجدة فى السوق المصرية خاصة بعد التحديثات الأخيرة، ونجحنا فى زيادة الحصة السوقية للشركة مع الـ «partners» فى عدد الطلبات المنفذة خلال العام الحالى بنسبة تتراوح من -5 %7 مقارنة مع 2022.
بينما تستحوذ «مرسول» على حصة سوقية فى نشاط توصيل الطعام بمصر تصل إلى %15 أو تزيد قليلا.
● ● حازم شريف: يستند نموذج عمل الشركة على التوسع فى مجال الأطعمة والسلع الغذائية مع الاحتفاظ بالأنشطة الأخرى إنطلاقا من رؤية المجموعة السعودية، هل ينطبق ذلك على مصر فقط أم يشمل أسواقا أخرى ؟ وما هى الدول التى تعمل بها «مرسول» ؟
كريم جمال : تعمل «مرسول» فى أسواق مصر والسعودية والبحرين، وترتكز إستراتيجية العام الحالى على 6 محاور رئيسية تبدأ جميعها بحرف «C» أولها الحصول على أفضل عروض من المطاعم وأقل نسبة عمولة.
كما تعمل الشركة أيضا على تزويد شبكة المطاعم ببيانات يستطيعون من خلالها زيادة السعر دون تحميل العميل أى أعباء إضافية مباشرة من خلال زيادة حجم الأوردر«basket size» ومن ثم تحقيق مصالح جميع الأطراف المعنية (الشركة والمطعم والمستخدم النهائي) بالإضافة إلى تسويق منتجات المطاعم على منصة «مرسول» عن طريق عمل مقاطع فيديو مصورة «co branded videos» مقابل الحصول على خصومات للعملاء.
بينما يتمثل المحور الثانى فى الاهتمام بمندوب التوصيل «courier» عبر مسارين أولهما تطوير طريقة ذكية لتخصيص الطلبات بهدف تقليل مسافة التوصيل ومن ثم خفض تكاليف التشغيل وزيادة معدل الربحية من عدد الأورادات، والآخر هو التعاون مع وزارة التضامن الاجتماعى فى منح تسهيلات وحوافز لهم من خلال مبادرة «طريقك أمان» إذ أسفرت مسابقة التفوق الصحفى عن حزمة من الحوافز التى يحتاجها سائقو الديلفرى وتم رفعها إلى قسم العمالة غير المنتظمة فى الوزارة، ويندرج تحتها كابتن «مرسول».
وتتخلص أهداف المبادرة فى الحماية والتمكين عن طريق قيام الشركة بتزويد المراسيل بخوذة رأس وسترة للحماية من ظروف الطقس فى فصل الشتاء وهى ممولة بالكامل من مرسول والوزارة، بينما يهدف التمكين إلى إتاحة الفرصة لهم للوصول إلى تمويل من بعض الجهات ونعمل حاليا مع «التضامن الاجتماعى» فى الحصول على تسهيلات بنكية بأسعار فائدة معقولة.
كما تسعى الشركة أيضا فى جزء الحماية المجتمعية إلى تأسيس جمعية أو مؤسسة أهلية نستطيع من خلالها ضم جميع المناديب تحت مظلتها لكى يتمتعوا بتأمينات صحية أو اجتماعية، وهذه المبادرة تم إطلاقها العام الماضى وأصبحت تحوذ على اهتمام رسمى وتم تعميمها كذلك على باقى المنافسين لنا.
عقد شراكات لضمان ولاء العملاء ..«سامسونج» و«مانى فيللوز» و«أريكا» أبرزها
فيما يرتكز المحور الثالث على العميل من خلال الحفاظ على ولاء المستخدمين الحاليين وتحسين خبراته من خلال تطوير خدمة العملاء وطرح عروض متنوعة لهم، أما العنصر الرابع فهو الشراكات على غرار «سامسونج» و«مانى فيللوز» و«أريكا» بحيث يحصل عملاء مرسول على خصومات منها والعكس.
وأطلقت «مرسول» حملة عيد الأم مع «سامسونج» عن طريق تمكين بعض المستخدمين من الحصول على تخفيضات على بعض منتجاتها.
وينصرف المحور الخامس على المجتمعات المغلقة «closed community» عن طريق تزويدهم بخدمات أكثر توجيه وبصورة أسرع وبالأخص لهؤلاء الذين يقطنون مناطق نائية، وأتاحت الشركة فرصة عمل لمالكى الدراجات الهوائية عن طريق استلام أوردرات وزيادة ربحيتهم، بالإضافة إلى خدمة التوصيل عن طريق الترجل«courier walking» وعلى استحياء بعض السيارات.
● ● حازم شريف: تتعدد وسائل النقل عبر منصة «مرسول» بداية من السير مترجلا داخل كومباوند محدود المساحة أو باستخدام دراجة هوائية أو نارية وصولا إلى سيارات لنقل بضائع، هل هذا صحيح ؟
كريم جمال : نعم، يوجد عدد محدود من المراسيل مقيد على المنصة لنقل البضائع خاصة وأن «مرسول» تعمل حاليا على نقل المنتجات صغيرة الحجم.
توصيل «فستان زفاف» و«جواز سفر» و«شبكة ذهب» أغرب المنقولات على المنصة
● ● حازم شريف: ما هى أغرب المنقولات التى تمت على منصة «مرسول» خلال المرحلة الماضية ؟
كريم جمال : قمنا بتوصيل فستان زفاف، وسيدة أخرى كانت تريد إرجاع منتج إلى محل أزياء وطلبت من مندوب التوصيل استبدال المنتج وشراء حذاء لها دون أى أعباء إضافية، بالإضافة إلى تسليم جواز سفر لأحد المسافرين بعد وصوله إلى المطار، وشبكة ذهب لآخر إلا أن «مرسول» لا تحبذ نقل الأشياء الثمنية.
● ● حازم شريف: يفتقد سائقو الديلفرى فى مصر إلى مبدأ الولاء لشركة بعينها خاصة وأن أغلب الطيارين يكونوا مسجلين لدى أكثر من تطبيق، كيف تستطيع «مرسول» تعزيز هذا المبدأ فى طياريها؟ وكم تمثل نسبة الطيارين الذين يعملون معها فقط ؟
كريم جمال: يقوم نموذج عمل «مرسول» على منح العاملين الحرية الكاملة فى اختيار الجهة التى يرغبون فى العمل معها وبالتالى فنحن نقبل وجود بعض الطيارين على منصتنا قد يعملون مع منافسين آخرين حال توافر متسع من الوقت لديهم وذلك بهدف خلق مصدر دخل إضافى لهم إذ تشجع «مرسول» مبدأ العمل الحر.
كما تقدم الشركة حزمة من الحوافز لضمان ولاء الطيارين على رأسها حق مندوب التوصيل فى التواصل مع «مرسول» على مدار اليوم عبر جميع منصات التواصل الاجتماعى مثل «فيسبوك» و«تليجرام».
توزيع 8000 خوذة وسترة على السائقين بالمجان
بالإضافة إلى إتاحة بعض العروض التشجيعية فى فترة العطلات، فضلا عن توزيع بعض وسائل الأمان للطيارين وقامت الشركة بتوزيع 8000 خوذة وسترات بالمجان خلال المرحلة الماضية، علاوة على حقائب ( باوتشات ) لنقل الأشياء.
● حازم شريف: كيف تتعامل الشركة مع استغلال مندوب توصيل علامتها التجارية لصالح منافس آخر؟
كريم جمال: لا يمكننا القضاء على هذه الظاهرة بنسبة %100، ولكن ما نسطيع القيام به هو اتخاذ إجراء رسمى من قبل الشركة، وهو المبدأ السادس الذى أود تسليط الضوء عليه ضمن مجموعة مبادئ «مرسول» ونموذج عملها، وتتيح الشركة لموظفيها أكوادا لتجربة الخدمة والطلب عبر «مرسول» والتعرف على ردود أفعالهم من مستوى جودة الخدمة.
كما يحق للعميل كذلك تقييم مستوى الخدمة المقدمة له، ونحن فى «مرسول» نتعامل مع التقييمات بشكل حازم وجاد، ففى حال إذا قدم العميل تقييما غير جيد فإننا نضع ذلك فى الحسبان ويتم إعادة تدريب المرسول، ونحن نحاول على قدر الإمكان أن نقدم الخدمة بقواعد «مرسول» وبالزى الرسمى.
● حازم شريف: متى ستجنى «مرسول» أرباحا من السوق المصرية؟
كريم جمال: لدينا خطة لتحقيق الربحية فى السوق المصرية خلال عام ونصف من الآن.
وأود القول إن الوصول إلى نقطة التعادل بين الإيرادات والمصروفات تأتى على رأس اهتمامات المستثمرين بالشركة ونعمل على تنفيذ ذلك عبر خفض مصروفات التشغيل قدر الإمكان بهدف تحقيق هذه المعادلة فى أقرب وقت، إلا أننى لا أستطيع تحديد توقيت زمنى بعينه بسبب تغير ظروف السوق من آن لآخر.
ولكن ما نعمل عليه فى الوقت الراهن هو العمل على متابعة تطور حجم أعمال «مرسول» بشكل جيد، عبر تطبيق أعلى معايير جودة الخدمة، وتقليل جميع المصروفات، والسعى لفتح سبل جديد تساهم فى تحقيق الربحية، كما سنعلن قريبا عن حزمة خدمات جديدة خاصة باللوجستيات والنقل، مما يساهم فى تحقيق ربح جديد للشركة.
● حازم شريف: متى تتوقع خروج نشاط اللوجستيات للنور ؟
كريم جمال: تعكف «مرسول» حاليا على تجربة الخدمة؛ يلى ذلك وضع هيكل تسعيرى عادل لها ومن المتوقع أن يستغرق ذلك من 4 - 6 أشهر من الآن.
لدينا 155 ألف طيار و5000 تاجر.. ونشجع مبدأ العمل الحر للمراسيل
● حازم شريف: كم يبلغ عدد الطيارين المسجلين والعملاء الحاليين عبر تطبيق «مرسول» ؟
كريم جمال: يضم تطبيق «مرسول» ما يقرب من 155 ألف طيار إلا أن أغلبهم غير نشط «active» ولكن من الملاحظ أن نسبة السائقين الفعالين على المنصة يسجل زيادة شهرا تلو الآخر.
كما حققت الشركة خلال مارس الماضى أعلى نسبة تسجيل فعال من قبل السائقين، بالإضافة إلى امتلاك «مرسول» أيضا نحو 5000 تاجر ونعمل على زيادة هذا العدد فى المرحلة المقبلة.
● حازم شريف: كم يبلغ عدد المطاعم الشركاء لمرسول من إجمالى 5000 تاجر ؟
كريم جمال: أقصد بهذا الرقم المطاعم الشركاء لنا، أما بخصوص التجار غير الشركاء فبعضهم مسجلين ولكن من قبيل التسهيل على العميل نعمل على وضع قائمة للعملاء بالمطاعم التى تتميز بالإقبال الكبير، ولكنى لا أستطيع وضع جميع القوائم الخاصة بالمطاعم عبر التطبيق.
● حازم شريف: اسرد لنا فى دقيقة واحدة المزايا المتوقعة من انضمام أى مطعم إلى منصة «مرسول» ؟
كريم جمال: سيحصل المطعم الراغب فى العمل مع «مرسول» على أقل نسبة عمولة موجودة فى السوق، بالإضافة إلى تطويع استخدام بعض الأدوات التسويقية بالتطبيق مجانا وذلك لمساعدته فى تطوير حجم أعماله.
إلى جانب مساعدة المطاعم فى تسويق عروضها للعملاء من خلال توصيل مجانى أو نسبة تخفيض عند تنفيذ طلب شراء، علاوة على إتاحة شريحة جديدة من العملاء«customer pool» خارج المنطقة السكنية، فضلا عن مزايا تعاقدية أخرى
● حازم شريف: اضرب لنا مثلا على حالة مطعم بعينه ساهمت «مرسول» فى زيادة مبيعاته ؟
كريم جمال: يوجد بالفعل نموذج يوضح تطور المبيعات للعديد من المطاعم بعد عقد شراكات مع «مرسول» بغض النظر عن اسم المطعم، وعلى العكس ففى الوقت الراهن يوجد بعض المطاعم التى لم يكن لديها خدمة توصيل وأصبحت تقتصر على مرسول فقط، كما انه يوجد بعض المطاعم فى محافظة الإسكندرية قامت بوضع العلامة التجارية لمرسول داخل مطاعمهم بدون طلب رسمى من «مرسول» لذلك.
و تعمل الشركة على التواصل بشكل دائم عبر شبكة شركائها، وذلك عبر تواصل فريق العمل معهم ورصد طلباتهم والعمل على حل العوائق التى قد تواجههم والرد على الاستفسارات المتعلقة بهم، نظرا لكونه شريكا لنجاحها.
● حازم شريف: جزء من أى صناعة يتعلق بالجانب التنظيمى، هل يوجد أى اتحاد يضم شركات خدمات التوصيل أم لا ؟
كريم جمال: لم تدرس الشركات التى تقدم خدمات التوصيل تكوين اتحاد أو جماعة مصالح، ولكن قمنا بدعوة المنافسين إلى الانضمام إلينا فى إنشاء النقابة أو المؤسسة الأهلية المزمعة للدفاع عن حقوق الطيارين خاصة وأنه يمكن تأسيس المؤسسة الأهلية من خلال أفراد أو أشخاص اعتبارية.
ومن المقرر أن تمثل هذه المؤسسة مرجعية للشركات لمعرفة سلوكيات الطيارين قبل الموافقة على إجراءات تعيينهم داخل هذه الكيانات.
● حازم شريف: تعتبر هذه الخطوة نوعا من أنواع تبادل البيانات للحالات التى تعانى من مشكلات ولكن ما هى أهداف الجمعية المزمع تدشينها ؟
كريم جمال: نعمل من خلال هذه الجمعية على توفير مزايا متعددة للسائقين، بالشراكة مع وزارة التضامن الاجتماعى منها تسهيل استخراج وثيقة التأمين الاجتماعى للسائقين بسعر مخفض.
كما سيستطيع المسجلون لدينا فى الجمعية أيضا من الحصول على مزايا بنكية منها تخفيضات وتسهيلات ائتمانية متعددة وبالتالى فهى بمثابة مستند رسمى على غرار التى يتم منحه من إدارة الموارد البشرية فى الجهات المختلفة كإثبات للدخل وخلافه.
● حازم شريف: هل ستكون الجمعية مخصصة للشركات أم مندوبى التوصيل؟
كريم جمال: ستكون الجمعية مخصصة للطيارين وتتمتع بدور رقابى على الشركات يتيح لمندوبى التوصيل التقدم بشكوى فى حالة تعرضهم لأى أزمات من الجهات التى يعملون بها والمطالبة بحقوقهم بشكل رسمى، أو فى حالة اتخاذ بعض الشركات إجراءات تعسفية أو مجحفة مما يسهم فى منح الحماية اللازمة للمناديب.
وخلال الفترات الماضية شهدنا تغيرا ملحوظا واهتماما بسلامة الطيارين بعد تسليط وسائل الإعلام الضوء على مهنة السائقين.
تطبيق إستراتيجية من 6 محاور..وطرح مبادرة «طريقك أمان» مع «التضامن الاجتماعى»
و استطاعت الشركة تأمين السائقين قدر المستطاع من خلال منحهم سبل الحماية الكافية كخوذة الأمان وخلافه، وهى الرسالة التى أرادت «مرسول» تحقيقها فى المرحلة الأولى من مبادرة «طريقك أمان».
وتحدثت مع الدكتورة ميرفت صابرين مساعد وزيرة التضامن الاجتماعى للعمالة غير المنتظمة منذ أيام عن تفاصيل المرحلة الثانية من المبادرة ومنها الاجتماع مع أحد مقدمى خدمات التأمين الصحى وجزء آخر للتأمين الاجتماعى والشروع فى مرحلة تأسيس المؤسسة.
● حازم شريف: هل تتيح «مرسول» للمديرين التنفيذين خيار تملك أسهم بالشركة «stock option»؟
كريم جمال: تتيح مرسول لموظفيها امتلاك أسهم بالشركة ولكن فى حالات معينة ودقيقة تحتاج إلى موافقة مجلس الإدارة دون الدخول فى تفاصيل تتعلق بهذه المسألة.
● حازم شريف: هل تنتوى «مرسول» تنفيذ صفقات استحواذ أو اندماج مع كيانات قائمة خلال المرحلة المقبلة؟
كريم جمال: يخضع تنفيذ أى صفقات إلى مجلس إدارة الشركة وتعتزم الشركة تنفيذ خطط توسعية فى دول أخرى دون الاعلان عن ملامحها وتوقياتها الزمنية.
● حازم شريف: كم يبلغ حجم استثمارات «مرسول» منذ بدء نشاطها فى مصر؟
كريم جمال: يصل حجم استثمارات الشركة إلى ملايين الدولارات إذ تعد مصر من الأسواق الواعدة فى المنطقة التى تمثل أهمية كبيرة للسعودية، نظرا لأن حجم سوق طلب الطعام بها يقدر بنحو 2.5 مليار دولار منها %6 يتم عن طريق التطبيقات الإلكترونية العاملة بالسوق المحلية.