تعكف وزارة النقل فى الفترة الحالية على دراسة تنفيذ هيكلة شاملة فى 17 شركة مملوكة لجهاتها التابعة، فى إطار خطة لتعزيز أعمال تلك الكيانات فى الفترة المقبلة، والتوسع فى عملية استغلال الأصول، حسبما ذكرت مصادر مطلعة.
وأضافت لـ«المال»، أن الهيكلة ربما تتضمن دمجًا لبعض الكيانات، إضافة إلى توسيع أنشطة ومجالات العمل لأخرى، مع توفير التمويلات الكافية لهذه الشركات، فضلًا عن وضع خطة طموحة لزيادة مصادر الدخل السنوى عبر استغلال كل الأصول، بمعاونة ودعم من شركة MOT للاستثمار والتنمية - الذراع الاستثمارية للوزارة.
وتابعت المصادر أن الهيكلة ستشمل الاستعانة بجيل جديد من المحترفين، خاصة فى المجالات التى تعانى عجزاً، وعلى رأسها «التسويق» و«المالية».
ولفتت إلى أن الوزارة منحت موافقة لبعض الكيانات التابعة، بتسوية الديون المتراكمة خاصة لدى هيئة التأمينات الاجتماعية، ومصلحة الضرائب، حتى تتمكن من تنفيذ الخطط المستقبلية للوزارة، ويتبع وزارة النقل عدد من الجهات التى لديها بعض الأذرع الاستثمارية، مثل هيئة سكك حديد مصر، ويندرج تحتها 7 كيانات، إضافة إلى الشركة القابضة لمشروعات الطرق والكبارى التى يتبعها 3 شركات متخصصة فى مشروعات النقل ورصف الطرق، فضلا عن القابضة للنقل البحرى والبرى، التى تمتلك نحو 25 كيان، منها جزء كبير يعمل فى النقل البحرى وأنشطة الحاويات والبضائع وتداولها من وإلى موانئ «الإسكندرية، وبورسعيد، ودمياط»، إضافة إلى «المصرية» لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق.
الكشف عن الاستعدادات لانتقال موظفى الحكومة من القاهرة إلى العاصمة الإدارية
فى سياق متصل، أعلن وزير النقل الفريق كامل الوزير، خلال مؤتمر صحفى عقده أمس بالعاصمة الجديدة، عن تعاقد جهاز النقل البرى الداخلى والدولى التابع للوزارة، مع 9 شركات قطاع خاص لتشغيل خطوط بإجمالى 48 مسارا إلى ومن العاصمة الإدارية، وبعدد 367 أتوبيسا ومينى باص.
وتضم قائمة الشركات «ستار لاين للنقل الجماعى، وأجياد إنترناشيونال ترانس، وجولدن باص للنقل البرى، إضافة إلى القاهرة للنقل الجماعى، وسيزر للنقل بالطاقة النظيفة، فضلًا عن شركات الإبراهيمية للنقل الجماعى، والاستاذ للنقل الجماعى، والبريق، وكويك لاين».
وأضاف الوزير أن الشركات ستقوم بتشغيل رحلات يومية من نقطة البداية وحتى الحى الحكومى بالعاصمة، وفى العودة سيتم استخدام المواصلات الداخلية لشركة أكتا للحافلات، للوصول إلى المنطقة المركزية، مقابل سعر يتراوح من 18 إلى 45 جنيهًا للرحلة، طبقًا للمسافة.
وأوضح أنه جار التجهيز لتشغيل تاكسى العاصمة، عبر استغلال 145 عربة تم تشغيلها بالكهرباء خلال فترة انعقاد قمة المناخ فى نوفمبر 2022.
وأوضح «كامل» أن الأسس الرئيسية التى يعتمد عليها الانتقال إلى العاصمة الإدارية الجديدة هى وسائل النقل العام المستدام مثل القطار الكهربائى الخفيف LRT، ومترو الأنفاق، إضافة إلى حافلات الشركات المذكورة سابقا.
وأوضح الوزير أن أسعار التذاكر والاشتراكات الشهرية للقطار الكهربائى الخفيف LRT، تبدأ من 10 جنيهات لعدد 3 محطات، و15 جنيها لـ5 محطات، وأخيرًا 20 جنيه لأكثر من 7 محطات.