علمت «المال» من مصادر مطلعة أن وزارة النقل كلفت الهيئة العامة للطرق والكباري، بتولى الإشراف والمتابعة على 5 شركات مقاولات لتنفيذ 3 مشروعات لنقل البضائع، تابعة لهيئة سكك حديد مصر، بتكلفة تصل إلى 3 مليارات جنيه.
يشار إلى أن مجلس الوزراء وافق أواخر ديسمبر الماضى على تولى تحالف شركتى «الغرابلى» و«ثرى إيه إنترناشيونال» مهمة إدارة وتشغيل قطارات البضائع بهيئة السكك الحديد لمدة 15 عامًا، مع تنفيذ التحالف الصيانة الكاملة للعربات والجرارات التى سيتسلمها من الهيئة.
وأضافت المصادر لـ«المال» أن هيئة الطرق والكبارى اختارت الكيانات الخمسة لتنفيذ الجسور ومحطات المشروعات الثلاثة، وهي: خط سكة حديد بضائع «بلبيس – العاشر من رمضان – الروبيكى» بطول 61 كيلومترًا، و«كفر داوود – السادات» الذى يتلاقى مع خط إمبابة بطول 34.4 كيلومتر، والأخير: «المناشى - 6 أكتوبر» بطول 49 كيلومترًا، مارًا ببعض المناطق حتى بوابة ميناء أكتوبر الجاف.
وأشارت إلى أن أسباب تكليف هيئة الطرق بدلا من «السكة الحديد» صاحبة المشروعات، هو معرفتها الجيدة بشركات المقاولات القادرة على تنفيذ الأعمال وفقا للجدول الزمنى المعتمد، فضلا عن خبرتها الطويلة فى مثل هذه النوعية من المسارات، لاسيما المخصصة لقطارات البضائع، كونها تنفذ أعمالا عبر الشركات المعتمدة لديها بقيمة تقترب من 40 مليار جنيه حاليا فى مشروع القطار الكهربائى السريع بخطوطه الثلاثة «العلمين – السخنة» و«6 أكتوبر- أسوان» و«الغردقة – سفاجا – قنا – الأقصر».
وأوضحت أن «السكة الحديد» وفرت جميع استثمارات المشروعات الثلاثة خلال عامى 2023-2022، و2024-2023، كما تم تدبير الشق الخارجى من الأعمال فى وقت سابق عبر قرض ميسر من مجموعة البنك الدولي، ومن ثم ليس هناك حاجة فى توفير عملة صعبة من البنوك المحلية.
وكشف تقرير حكومى نشرته «المال» نهاية 2021 أن حجم استثمارات وزارة النقل ستسجل 1.669 تريليون جنيه بداية من 2014 حتى نهاية 2024، موزعة على جميع قطاعاتها.