قالت مصادر مطلعة لـ«المال»، إن الخط الملاحى الفرنسى CMA يدرس فى الوقت الحالى نقل مركز خدماته من مالطا -الذى يعد الميناء الرئيسى لخط الترانزيت فى البحر المتوسط- إلى محطة تحيا مصر متعددة الأغراض فى ميناء الإسكندرية.
وأضافت أن شركة تيرمينالز لينك المتخصصة فى إدارة الموانئ التابعة للخط تدرس جذب خدمات ملاحية جديدة، وتركيز خدمات الخط الحالية بالسوق المصرية على محطة تحيا مصر، شرط عدم تأثر عملائه وموافقة الخطوط المتحالفة مع الخط الفرنسى فى تلك الخدمات.
وأشارت المصادر إلى أن محطة تحيا مصر متعددة الأغراض بميناء الإسكندرية، تستعد لاستقبال أول سفينة حاويات (صادر ووارد) 26 يناير الحالي، قادمة من اليونان مرورًا بموانى شرق المتوسط.
وأوضحت أن السفينة ستعاود رحلتها إلى اليونان مره أخرى بعد تفريغ حمولتها بالمحطة الجديدة إيذانًا ببدء التشغيل الفعلى لها بعد الانتهاء من مرحلة التشغيل التجريبي، وسيتم التركيز فى بداية التشغيل على الصادر والوارد المحلي.
وقالت إن الخدمة الملاحية المنتظمة المقرر ترددها على «تحيا مصر» والتابعة للخط الفرنسى كانت تتردد على المحطة الصينية بميناء الدخيلة.
ولفتت إلى أن قرار توجيه الخدمات الملاحية لميناء بعينه وتفضيله عن آخر مرهون بحجم الطلب، لافتة إلى أن الخط عند دخوله ميناء الإسكندرية فى السنوات الماضية بدأ أعماله بمصر بخدمة واحدة، ثم ارتفعت إلى 8 خدمات فى الوقت الحالي، خاصة أن ميناء الإسكندرية الذى يتصدر المواقع البحرية فى التداول.
وتتوزع مساهمات شركة إدارة المحطة بنسبة %68 للمجموعة المصرية للمحطات متعددة الأغراض، و%32 لشركة cma cgm التابعة للخط الفرنسى الملاحى.
يذكر أن «تحيا مصر» تم تصميمها كمحطة متعددة الأغراض والاستخدامات من الدرجة الأولى، وتبلغ مساحتها 545 ألف متر مربع بأطوال أرصفة 2500 متر، وأعماق تصل إلى 17.5 متر، بطاقة تصل إلى 1.5 مليون حاوية مكافئة و2 مليون طن بضائع عامة، و100 ألف وحدة من بضائع الدحرجة سنويًا.
وتبلغ تكلفة التنفيذ 5 مليارات جنيه، وتعتبر من المشروعات التى تم إنشاؤها فى مجال النقل البحرى، فى إطار خطة الدولة للنهوض وتحديث ميناء الإسكندرية، بهدف استيعاب حركة بضائع والحاويات المتزايدة وجذب المزيد من الاستثمارات الخاصة للعمل فى هذا المجال.
وكشف تقرير حكومى نشرته «المال»، فى وقت سابق أن وزارة النقل صرفت مبلغًا بقيمة 1.669 تريليون جنيه، على القطاعات التابعة لها فى الفترة من 2014 وحتى نهاية 2021.
واستحوذ قطاع النقل البحرى على 115.6 مليار جنيه، لتنفيذ عدد من المشروعات الاستراتيجية فى هذا القطاع، وجار استكمال أخرى فى الوقت الحالى.