تستهدف وزارة النقل الانتهاء من 6 مشروعات كبرى فى مستهل عام 2023، ضمن مخطط تطوير النهوض بالقطاعات التابعة للوزارة.
ووفقًا لمتابعة «المال»، تأتى فى صدارة مشروعات الوزارة استكمال أعمال المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق، من محطة الكيت كات، حتى محطة روض الفرج، بأطوال تصل إلى 13.7 كيلو متر.
وتتوزع أعمال المرحلة على جزأين الأول 3B بالمرحلة الثالثة، بطول 6.6 كم، ويشمل محطة نفقية «السـودان»، و4 محطات علوية، «إمبابة، والبوهي، والقومية العربيـة، والأخيرة عند محور روض الفرج»، ومن المخطط التشغيل التجريبى يوليو 2023.
أما الجزء الثاني، 3C بالمرحلة الثالثة بطول 7.1 كم، فيشمل على 3 محطات نفقية، وهى التوفيقية، ووادى النيل، وجامعة الدول العربية، مرورًا بمحطة بولاق الدكرور السطحية، ويستهدف التشغيل التجريبى أكتوبر 2023.
فى نفس الوقت، تواصل وزارة النقل استكمال تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددى السريع«B.R.T» الصديق للبيئة على الطريق الدائري، كجزء من مشروعات تحسين النقل وتقليل التلوث بديلًا للميكروباص، إذ يستهدف التشغيل الرسمى للمشروع قبل نهاية العام الحالي، خاصة مع تولى شركة “أكتا” الإدارة والتشغيل.
يذكر أن«B.R.T» أهم الشرايين الرئيسية الجارى تنفيذها لربط شرق القاهرة بغربها مع الاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة، ليتكامل مع وسائل النقل الأخرى «القطار السريع»، و«LRT» و«المونوريل»، وخطوط مترو الأنفاق لتسهيل حركة تنقل المواطنين وتيسير عملية الانتقال للعاصمة الجديدة، عبر وسائل نقل جماعى مستدامة تعمل بالطاقة الخضراء.
يشار إلى أن “أكتا” تم تأسيسها مطلع العام الحالي، ويتوزع هيكل ملكيتها، بواقع %50 لشركة الاتحاد العربى للنقل البرى والسياحة- سوبر جيت- التابعة لوزارة النقل ممثلة عن الحكومة، وشركة مواصلات مصر العاملة فى النقل الذكى بنسبة 50% ممثلة عن القطاع الخاص.
ويستهدف المشروع القضاء على المواقف العشوائية الواقعة على مسار ومطالع ومنازل الدائرى الإقليمي، وربطه بمواقف نموذجية أسفل «الطريق» للقادمين من المحافظات إلى القاهرة الكبرى والعكس.
وانتهت وزارة النقل من تنفيذ أول 10 محطات من نظام الأتوبيس الترددى السريع«BRT» على الطريق الدائري، وهو عبارة عن حافلات تسير مع مسارات مزدوجة محددة بسرعة عالية، وتتميز بقدرتها على نقل أكبر عدد من الركاب، إذ يصل طول الحافلة العادية إلى 12 مترا بقدرة استيعابية حتى 100 راكب فى الرحلة.
وتستهدف وزارة النقل أيضًا افتتاح مشروع محطة سكك حديد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة قبل نهاية 2023، بطاقة 250 ألف راكب يوميا، لتخفيف العبء على محطة رمسيس، ضمن خطة تطوير السكك الحديدية، ويبلغ إجمالى المساحة 239 ألف متر مربع تقريبا بما يعادل 57 فدانا، منها 44 ألف متر مقام عليها عدد من الأبراج الاستثمارية لتحقيق قيمة مضافة للموقع.
ومن المشروعات التى سيتم تشغيلها رسميًا العام الجاري، محطة «تحيا مصر» متعددة الأغراض على رصيفى 62-55 بميناء الإسكندرية، فى إطار تنفيذ توجيهات الدولة بتطوير الموانئ ورفع كفاءة البنية التحتية والفوقية، وتحويل الميناء إلى مركز عالمى للتجارة واللوجستيات.
وتعتبر المحطة من أهم المشروعات التى تنفذها الوزارة فى مجال النقل البحري؛ إذ تحقق حجم تداول يتراوح من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا، كما تستقبل من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة.
وتقوم شركة إيديكس الدولية بتنفيذ مشروع رصيف 100، والذى تم البدء فيه شهر يناير 2022 ومن المقرر الانتهاء منه ديسمبر 2023، بقيمة تعاقدية قدرها 3.4 مليار جنيه.
ومن المتوقع أن تنهى شركة أبناء عبد السلام الفقى تنفيذ مشروع محطة الصب الجاف النظيف خلف رصيف 90 بميناء الدخيلة، يونيو 2023، بقيمة تعاقدية 1.6 مليارات جنيه.